VMN media
Minimaliseren supply chain risico's belangrijk in 2017
Kortere doorlooptijden en minder risico's, waaronder supply chain, dat zijn de twee belangrijkste thema's op het gebied van internationale handel voor 2017.
Logistieke dienstverleners onderschatten cyberrisico's
De sector Transport en Logistiek wordt steeds vaker geconfronteerd met digitale vormen van criminaliteit, zoals de manipulatie van systemen met vrachtinformatie, datagijzeling of diefstal van gegevens.
Cybercrime grootste risico voor transportbranche
Cybercrime en datalekken zijn de grootste risicofactoren voor de komende tien jaar voor de transportsector. Dat vinden de bestuurders uit de sectoren luchtvaart, zeevaart en wegvervoer.
'Transportcriminaliteit eerste half jaar verdubbeld'
Transportcriminaliteit neemt fors toe in 2016. Transportcriminaliteit is verdubbeld volgens TAPA. Transportcriminaliteit neemt vooral toe in VK.
Supply chain crisis VW: '22.000 auto's niet klaar'
Volkswagen einde aan supply chain crisis, Schade voor Volkswagen is 100 miljoen euro ongeveer.
VW conflict wordt supply chain crisis
Het conflict dat Volkswagen (VW) uitvecht met een van zijn toeleveranciers raakt de komende week de productie in zes Duitse fabrieken van de automaker. De productie van de modellen Golf en Passat valt stil, terwijl ook het werk aan onder meer chassis- en motoronderdelen wordt getroffen.
Transparantie in supply chain: een niet ingeloste belofte?
In het logistieke vakgebied wordt al jaren gediscussieerd over het belang van transparantie voor succes in de supply chain. Wat is vandaag de dag mogelijk op het gebied van supply chain visibility? En hoe creëren bedrijven meer transparantie in de keten? Richard Groenendijk geeft antwoord.
Miljardenschade in 2015 door ladingdiefstal
De onderzoekers van BSI onderzochten de schade als gevolg van ladingdiefstal en natuurrampen. Deze liep in 2015 in de tientallen miljarden.
Opheffen van sancties Iran en Cuba: risico's én kansen
Nu de handelsrelaties met Iran en Cuba worden versoepeld, ontstaan nieuwe kansen voor Nederlandse logistieke bedrijven. Tegelijkertijd begint een periode met grote risico's vanwege de onduidelijkheid over de exacte status van handelsbeperkingen. Richard Groenendijk, directeur van AEB Nederland, roept bedrijven op hun processen voor internationale handel dicht te timmeren.
Supply chain vormt belangrijkste risico voor bedrijven
Bedrijven maken zich minder druk over de impact van traditionele risico's zoals brand of natuurrampen. Wel maken ze zich steeds meer zorgen om de impact van een disruptieve supply chain, hun concurrenten en steeds meer geavanceerde cyberaanvallen.
