Logistieke bedrijven moeten hun CO2-voetafdruk beter in beeld brengen. Een bijvangst hiervan is dat ze hiermee ook veel meer inzicht krijgen in de zwaktes van de logistieke keten.
Om het logistieke proces verder te stroomlijnen, heeft H&M ervoor gekozen om een deel van zijn leveranciers dichter bij huis te halen. In plaats van in China en Bangladesh, wil H&M nu werken met leveranciers in Marokko en Egypte.
Met het afbouwen van het topsectorenbeleid verdwijnt ook de beleidsparaplu boven Topsector Logistiek. Toch betekent dat volgens voorzitter Ronald Paul niet dat de aandacht voor logistieke innovatie wegvalt.
De Nederlandse logistieke sector zal de gevolgen van de oorlog tussen Iran en de Verenigde Staten voorlopig nog wel blijven voelen, zelfs als het bestand standhoudt. Hoewel de olieprijs daalt, zal deze niet direct zichtbaar zijn aan de pomp.
GesponsordSupply chains zijn in korte tijd uitgegroeid van een operationeel domein tot een strategisch aandachtsgebied. Dat verandert ook de rol van professionals in operations en supply chain management: naast proceskennis wordt strategisch leiderschap steeds belangrijker.
De logistieke sector moet alvast kritieke grondstoffen inslaan en de keten van toeleveranciers in beeld brengen vanwege de Iran-oorlog. zo stellen experts. 'Zorg dat je weet waar grondstoffen vandaan komen en waar toeleveranciers opereren.'
De gestegen brandstofprijzen raken de wereldwijde logistieke sector. Zowel in de zeevaart als in de luchtvracht lopen de kosten op en dit heeft gevolgen voor vervoerders en verladers.
GesponsordAutomatisering, verticale opslag en nieuwe werkprocessen veranderen de rol van het warehouse in de supply chain. Waar magazijnen vroeger vooral opslaglocaties waren, worden ze steeds vaker een cruciale schakel in de logistieke operatie. CEO Romain Moulin, R&D-hoofd Louis Esquerre-Pourtere en consultant Laeticia Latil van Exotec vertellen over deze ontwikkeling.
De aanval van Amerika en Israël op Iran van 28 februari houdt de wereld in zijn greep. Logistiek.nl vroeg havenexpert Bart Kuipers wat de oorlog in de Golfregio betekent voor de logistieke sector.
Waar diverse bedrijven aangeven dat Amerikaanse en Europese fabrikanten hun productie dichter bij huis halen vanwege geopolitieke spanningen en de wil om minder afhankelijk te zijn van bepaalde landen, is daar niks van te merken in de feitelijke cijfers over handelsstromen wereldwijd. 'De wereldhandel vindt altijd zijn weg.'
