Freshrecruitment
Rogier Havelaar (PostNL): "We maken progressie in zero-emissie stadslogistiek"
PostNL verwacht klaar te zijn voor zero-emissie stadslogistiek in 2025. PostNL zet in op elektrisch vervoer.
Deutsche Post zet aandeel Streetscooter in de etalage
DHL zet aandeel Street Scooter in de etalage
Zero emissie stadslogistiek: 'de dag die je wist dat zou komen'
Amsterdam gaat ervoor. In 2025 moet de stadslogistiek zero emissie zijn, als het aan wethouder Sharon Dijksma ligt. Het is een stip op de horizon; 'politiek pointillisme'. Dat betekent zoveel dat we daar moeten zijn, over 6 jaar, en dat het aan het bedrijfsleven is om daaraan nu te gaan werken. Er is subsidie om 'ons' daarbij te helpen. Maar, is subsidie genoeg?
'Vrachtfiets pas lonend bij korte ritten'
Het gebruik van de vrachtfiets in plaats van een bestelauto is kosten-effectiever als de afstand tussen dc en de wijk niet te groot is en er relatief weinig pakketten per stop moeten worden afgegeven. Tot deze conclusie komen onderzoekers van de universiteit van Washington in een recent onderzoek naar vrachtfietsen.
Emissieloze bouwlogistiek in Rotterdam van start
Het bedrijf ERA Contour krijgt steigermaterialen als eerste volledig groen aangevoerd op de bouwplaats van een nieuwbouwproject. Logistieke hubs maken dit emissieloze transport naar een Rotterdamse bouwplaats mogelijk. Logistiek dienstverlener Breytner voert het transport volledig elektrisch uit.
Borghese Logistics realiseert op risico groot dc op Lage Weide
Borghese Logistics is op Lage Weide gestart met de bouw van een state of the art distributiecentrum in opdracht van Clarion Gramercy. Volgens Borghese Logistics wordt het dc eind dit jaar opgeleverd.
Bezorgtax? Een prima plan
MKB Amsterdam pleit voor een bezorgtax voor consumenten die af en toe eens een pakje thuiskrijgen. We moeten 'bezorgschaamte' hebben. De bestelauto's die de pakjes bezorgen zouden leiden tot een verkeersinfarct. Dat moet minder. Is die bezorgtax een goed plan? Walther Ploos van Amstel vindt van wel.
Arnhem gaat voor city hub en schoon transport
Een combinatie van een stadsdistributiecentrum en zero emissie voertuigen die winkels in de stad bevoorraden. Dat lijkt de meest logische optie om de stadsdistributie in de binnenstad van Arnhem te verbeteren.
Utrecht denkt aan stelsel van stadsdistributiecentra (video)
Utrecht wil stelsel van stadsdistributiecentra opzetten om stedelijke distributie beter te kunnen stroomlijnen. Stedelijke distributie moet dan vooral plaatsvinden vanuit hubs aan de randen van Utrecht.
Milieuzones vanaf 2022 alleen toegankelijk voor Euro 6-trucks
Trucks met emissieklasse Euro 5 of lager komen vanaf 2022 de Nederlandse milieuzones niet meer in. Ook komen er vanaf 2025 zero-emissie milieuzones
