WE Fashion
Last mile speler Packaly breidt uit naar vier nieuwe steden
Last mile startup Packaly breidt zijn activiteiten uit naar vier nieuwe steden in Nederland. Daarmee komt het totaal op tien.
Hoe kan stadslogistiek duurzamer? Rijksuniversiteit Groningen onderzoekt het
Hoe kunnen goederen sneller, slimmer en duurzamer de stad in en uit? Over deze vraag gaan wetenschappers van de Rijksuniversiteit Groningen (RUG) zich buigen in het nieuwe Europees onderzoeksproject ULaaDS (Urban Logistics as an on-Demand Service).
Ketensamenwerking - er is al zoveel mogelijk
Ketensamenwerking is het derde thema, dat de Topsector Logistiek deze week tijdens het online congres onder de aandacht wil brengen. Verschillende sectoren vertellen over hun successen. En de containerbinnenvaart krijgt een legobakkenconcept aangereikt.
Voor abonneesVoor abonneesVoor abonnees Sligro test 'wegtrein' op elektra
Duurzaam en stil bevoorraden van winkels en horeca in binnensteden via treintjes op zonne-energie. Sligro test als eerste de nieuwe optie voor stadsdistributie in de praktijk.
Prologis koopt stadsdistributiehub in Amsterdam
Logistiek vastgoed ontwikkelaar Prologis heeft een stadsdistributiehub in Amsterdam aangekocht. Het pand van 10.500 vierkante meter aan de Gyroscoopweg is tot eind dit jaar nog verhuurd, waarna de ontwikkelaar het volgens eigen zeggen gaat transformeren in een zogeheten 'Grade A City Distribution Hub'.
Logiconnect start stadsdistributie met elektrische truck
Logiconnect start met de inzet van een elektrische truck. De Fuso eCanter moet ondersteunen bij de stadslogistieke werkzaamheden in Leiden en omgeving.
Mondkapjesplicht stadslogistiek is 'geen probleem' voor sector
De mondkapjesplicht doet ook in Nederland zijn intrede. Ondernemers in de logistieke sector zeggen nog weinig last te hebben van de maatregel bij de stadslogistieke werkzaamheden.
Je koopt geen voertuig, maar een dienst
In de zero-emissie projecten voor stadslogistiek verzanden gesprekken tussen inkopers en aanbieders van voertuigen vaak in een Babylonische spraakverwarring. De inkoop van voertuigen is geen 'business-as-usual' meer. Er is meer nodig om zero-emissie stadslogistieke uitdaging betaalbaar beschikbaar te maken.
'Hoop op zero-emissiezones in 2025 lijkt vervlogen'
Het instellen van zero-emissiezones gaat het merendeel van de steden niet halen voor 2025.
'E-Trucks zijn voor 2030 goedkoper dan dieselvrachtwagens'
Over vijf tot tien jaar zijn elektrische trucks goedkoper dan vrachtwagens op fossiele brandstof. Voorwaarde is wel dat er laadinfrastructuur komt langs de belangrijkste Europese transportcorridors.
