Alles over Salarissen

Na maanden onderhandelen en actievoeren is de CAO Beroepsgoederenvervoer definitief. De achterban van de vakbonden zijn akkoord.

Ieder bedrijf heeft haar eigen gebruiken, systemen, werkwijzen en een eigen cultuur. Welke urenregistratiesysteem past bij jouw bedrijf?

Het totale kostenniveau in het goederenvervoer over de weg is - mede onder invloed van corona - dit jaar nagenoeg gelijk gebleven. Voor volgend jaar ligt de verwachting hoger, tussen de 1,1 en 1,5 procent, blijkt uit onderzoek van Panteia.

Wegvervoer wordt volgend jaar bedreigd met krimp. Wegvervoerders zullen moeten samenwerken in cooperaties om de krimp in te dammen.

Nachtwerk in de e-commerce magazijnen in België is een lastige kwestie. in België luiden de noodklok. Door inflexibele arbeidsregelgeving, onder meer rondom nachtwerk, en hoge loonkosten is de concurrentiepositie van Belgie in e-commercelogistiek zwak. Toch zijn er uitzonderingen.

Volgens TLN werken de wetswijzigingen die de Europese Commissie wil doorvoeren voor de hervorming van het Europese wegtransport werken oneerlijke concurrentie in de hand. TLN vindt dat de voorstellen de concurrentiepositie van de Nederlandse transporteurs ondermijnt.

Transport en logistiek sector krijgt een lastig jaar vanwege hogere salarissen en stijgend brandstofprijzen. Transport en logistiek wacht uitdagingen.

Hoeveel verdienen professionals binnen supply chain management? Hoewel er in de markt veel data beschikbaar is over salarissen, blijft deze informatie vaak algemeen. Daar wil Supply Value verandering in brengen: het adviesbureau is een functie- en salarisonderzoek gestart specifiek gericht op professionals werkzaam binnen het supply chain domein.

Supply Value is een functie- en salarisonderzoek gestart specifiek gericht op professionals werkzaam binnen het supply chain domein.

Volgens berekeningen van Panteia stijgen de loonkosten van vrachtwagenchauffeurs per 1 juli aanstaande met 2,7 procent.