Robotisering bedreigt miljoenen banen, waarschuwen deskundigen. Voor telefonische verkopers, typisten, juridische secretaresses, accountants of chirurgen, lijkt omscholing de enige optie. Freek Aertsen over de opkomst van robots en wat dit betekent voor het werk in de logistiek, bijvoorbeeld als planner.
Online supermarkt Telesuper optimaliseert het rittenplanningsproces en de klantenservice met de cloudgebaseerde Route Planner van Descartes.
Kunnen we logistieke bedrijven inzicht geven in waar vrachtwagens zich bevinden op de weg? Hoe laat ze vrachten kunnen verwachten? Waar pieken ontstaan in binnenkomende en vertrekkende vrachtwagens? Ja, zo bleek. Samen met Simacan ontwikkelden wij het Connected DC, dat antwoord geeft op al deze vragen. Ik vertel u hier graag hoe het werkt. Een artikel van Suzan Buter van Heembouw.
De invoering van de kilometerheffing in België op 1 april leidt niet alleen tot hogere transportkosten, maar ook tot extra administratieve lasten. Logistiek dienstverleners Van Moer Logistics en GEBA Trans zijn erin geslaagd om de impact op hun eigen kostenniveau en dat van hun klanten te minimaliseren met de hulp van TLNplanner.
Het ITT-event stond in het teken van hoe samenwerking en het gebruik van IT-tools kan leiden tot meer efficiency in de logistiek.
"De chauffeur bepaalt straks de laatste meters, niet de planner", dat zegt supply chain expert Walther Ploos van Amstel. Hij voorspelt hierover nu al een stevig debat tijdens het ITT-event dat eind mei wordt gehouden in Expo Houten. Tijdens het evenement, dat als thema 'Meer winst door samenwerking in transport' heeft, zal hij de paneldiscussie leiden.
'Vandaag prikken, analyseren en doseren' is het motto van de Trombosedienst LabWest, die actief is in de regio Den Haag. Om dit waar te maken moeten de honderden thuis- en polibezoeken die de buitendienstmedewerkers dagelijks afleggen, efficiënt worden ingepland. Dat lukt dankzij de inzet van ritplanningssysteem PTV Smartour.
De invoering van kilometerheffing voor het vrachtverkeer op het Belgische wegennet heeft een grote impact op de activiteiten van Vos Logistics. "Dankzij de routeplanner zijn we in staat geweest om in een vroegtijdig stadium de dialoog met onze klanten over de kilometerheffing aan te gaan", stelt Arno Rouwenhorst van Vos Logistics.
Transporteurs sturen hun chauffeurs met strikte orders op de weg. De transportplanning bepaalt nauwkeurig hoe de chauffeur zijn rit moet maken. Maar, is dat wel zo verstandig. Wie is in de beste uitgangspositie om beste beslissing te nemen met zoveel onzekerheid in het verkeer? De planner achter zijn bureau of de chauffeur achter het stuur? Een blog van Walther Ploos van Amstel.
Bedrijfsleven TLN en EVO investeren met regionale overheden 39 miljoen euro in slimme logistiek. Volgens TLN help dat tegen filedruk. TLN Arthur van Dijk
