De planner van de toekomst moet over andere capaciteiten beschikken dan vandaag de dag. Wie over en aantal jaren succesvol wil zijn als planner, moet zich aanpassen. Om te beginnen bij het onderwijs.
TANS presenteert een nieuwe planningstool op ICT & Logistiek. Volgens TANS wordt afgerekend per rit.
in de spits rondom de grote steden in Noord-Brabant rijden minder vrachtauto's. Het gaat dagelijks om gemiddeld 290 minder trucks in zowel de avond- als ochtend spits.
Rendement genereren door te investeren in ICT. Het lijkt voor de hand liggend, maar voor veel logistieke ondernemers is het nog niet eenvoudig.
Jumbo Supermarkten kiest voor de implementatie van Quintiq SCP&O-software. Met de planningapplicatie wil het de magazijn- en transportcapaciteit verbeteren.
Veel gebruikers verwarren een digitaal planbord in een transport management systeem (TMS) met een ritplanningssysteem. Dat is onterecht.
Voor abonneesHet ICT-systeem implementatie op handen? Waar moet je over beslist over nadenken? Vijf tips!
Maaltijdenservice Kippie berekende met PTV Smarttour dat een vast rittenschema voor de vijf eigen vrachtauto's niet langer werkte. Het bedrijf besloot daarom tot aanschaf van dit ritplanningssysteem.
Google Maps is in veel situaties een handige routeplanner. Voor het berekenen van de beste routes voor vrachtwagens echter niet.
Maakt een ritplanningssysteem een planner overbodig? Dat is een vraag die veel wordt gesteld. Het antwoord luidt nee.
