Provincie Zuid-Holland
RouteXL lanceert nieuwe versie
De online routeplanner RouteXL heeft een nieuwe bètaversie met nog meer mogelijkheden voor koeriers en transporteurs, die dagelijks vele adressen moeten bezoeken.
Postorderbedrijf Unigro automatiseert leveringsproces
Het leveringsproces met papieren leveringsbonnen en fysieke handtekeningen, wordt bij Unigro volledig geautomatiseerd. Chauffeurs krijgen hun opdrachten en reisroute straks via handheld computers die ook identiteitskaarten kunnen lezen. De investering zou binnen een jaar zijn terugverdiend. Geplande livedatum is september.
Cheyns bespaart op transportkosten
Group Cheyns, een van de grootste electrogroothandels in België, doet tegenwoordig een beroep op WinRoute voor het plannen en optimaliseren van haar routes. Cheyns wil graag haar transport in eigen beheer blijven verzorgen om zo zelf de kwaliteit naar haar klanten te garanderen.
Online routeplanners
Hieronder staat een kleine selectie uit enkele online routeplanners.
PTV-Ordis
PTV is zeer bekend als leverancier van de TLN-planner. PTV heeft het grootste marktaandeel in Nederland. De oplossing is relatief standaard en goed ...
Nieuwe ontwikkelingen rit- en routeplannings: samenvatting
In dit hoofdstuk zijn diverse nieuwe ontwikkelingen met betrekking tot ritplanningssofware besproken. De mate waarin u hierin behoefte heeft moet vooraf ...
Onderscheid in rit- en routeplanning
In dit dossier onderscheiden we twee soorten planning: rit- en routeplanning. De nadruk in de verdere hoofdstukken ligt op ritplanning.
Zeeman verbetert beladingsgraad en planning
Zeeman textielSupers gaat het oude plansysteem, waarmee het alleen in staat was tot het maken van een grove inschatting van de transportbehoefte, vervangen door twee oplossingen van Ortec. Zeeman denkt vooral flink te kunnen besparen op de transportkosten door het rijden van minder kilometers.
De theorie en de weerbarstige praktijk
Er wordt vaak veel geld uitgegeven voor ritplanningsoftware waar in de praktijk lang niet alle mogelijkheden van benut worden of soms zelfs helemaal onbenut blijft. Hoe komt dat toch?
Vertragingen bij leverancier zorgen voor dure keten
Te late leveringen aan producenten worden steeds vaker veroorzaakt door vertragingen bij de leverancier. Die vertragingen zijn niet zelden het gevolg van simpele zaken als het ontbreken van verpakkingsmateriaal. Dat zegt Evolution Time Critical, dat een onderzoek liet uitvoeren naar oorzaken van vertragingen in de automotive supply chains.
