Managers die verantwoordelijk zijn voor de warehouseoperatie hebben het moeilijker om orders op tijd de deur uit te krijgen dan drie jaar geleden. Ze worstelen om de nauwkeurigheid en zichtbaarheid van de voorraad op het gewenste niveau te houden. Technologie moet voor een belangrijk deel de oplossing bieden.
Collaboratieve automatisering is de afgelopen jaren steeds belangrijker geworden voor de efficiëntie van de supply chain, vooral na het uitbreken van de Covid-pandemie. Uit het World Industrial Robots report uit 2021 blijkt dat het aantal industriële robots sinds 2020 wereldwijd met 10 procent is toegenomen. Cobots spelen al een cruciale rol in de supply chain, vooral in sectoren zoals logistiek, productie en opslag. Bovendien helpt collaboratieve automatisering bedrijven om flexibel te blijven en zich aan te passen aan het groeiende belang van duurzaamheid.
Logistiek dienstverleners, retailer en verladers raken er steeds meer van doordrongen: investeringen in warehouse automatisering en robots zijn onvermijdbaar. Met alleen handjes red je het niet meer, maar uitdaging is en blijft hoe zet ik automatisering en die razendpopulaire AMR in naast mijn mensen en heb ik die überhaupt nog wel nodig in mijn warehouse toekomst.
Orderpickers komen bij Picnic in aanmerking voor een leidinggevende functie. Frederik Nieuwenhuys zegt tegen MT/Sprout te werken aan een nieuw programma voor medewerkers met een mbo achtergrond 'die er zin in hebben'. Dinsdag is Nieuwenhuys spreker tijdens Warehouse Insights in Barneveld.
Mooi al die autonome mobiele robots (AMR's) die steeds vaker worden ingezet in magazijnoperaties, maar de batterijen van deze robots moeten wel de mogelijkheid hebben om snel tussentijds te worden opgeladen. Om die continue inzet te garanderen, heeft DHL zijn AMR-vloot in het distributiecentrum in Bergen op Zoom voorzien van een slim automatisch snellaadsysteem.
Het is niet de vraag of, maar wanneer en hoe robotisering zijn intrede doet; zeker in de warehouses van logistiek dienstverleners die grote, wereldwijde verladers bedienen. GXO is daar een uitstekend voorbeeld van met tweehonderd verschillende proefopstellingen. Komende maanden gaan de eerste grote projecten in Nederland live.
Levensmiddelenretailer UpFresh is in de Belgische havenstad Oostende begonnen met bouw van een 'high performance' geautomatiseerd fulfilment centrum. System integrator TGW is de arm genomen voor de magazijnautomatisering in het nieuwe pand dat in november 2023 in gebruik wordt genomen.
Prof.dr. Jos van Hillegersberg kwam bij de opening van de Dinalog Innovatieconferentie op 5 april met de prikkelende stelling: "Het delen van data delen moet verplicht worden". De deelnemers aan het congres waren het niet met elkaar eens. Ja, dat is nodig voor meer duurzaamheid. Neen, in data zit juist de concurrentiekracht van bedrijven.
GesponsordVoor sportkledingproducent Under Armour heeft DSV in Venlo een AutoStore-systeem met 47.500 bakken en 100 robots neergezet. Per jaar kan de logistiek dienstverlener hiermee 70 miljoen producten verzamelen. In slechts een half jaar tijd wist AutoStore-partner Element Logic het systeem te installeren, testen en op te leveren. Peter van der Maas van DSV Solutions: "Wij zochten een systeem waarmee we in een kort tijdsbestek veel orders kunnen verwerken. Dat kan met AutoStore."
Koning Willem-Alexander heeft een nieuw, bijna volledig, gerobotiseerd distributiecentrum van Picnic geopend in Utrecht. Het is het eerste zodanig gerobotiseerde centrum voor de online supermarkt. Het centrum bevat nieuwe robottechnologieën die Picnic speciaal hiervoor heeft ontwikkeld.
