Driekwart van de supply chain afdelingen en bedrijven in de logistieke sector kampt met een tekort aan arbeidskrachten. Het tekort heeft een negatieve impact op verschillende supply chain en logistieke activiteiten, eigenlijk op alle niveaus, en zet de prestaties en de service naar klanten onder druk.
Managers zijn vaak de kop van jut. Regelmatig wordt ze verweten enkel voor de centjes te gaan en handlanger te zijn van hoger management. Hard, zakelijk en misschien zelfs egoïstisch. Moraal en Management zouden verschillende werelden zijn. Mijn onderzoek naar logistieke en supplychain-managers in foodketens nuanceert dit beeld. De ene manager is de ander niet. 'Dé manager' bestaat niet. En die botte manager vormt gelukkig een kleine minderheid.
Nachtdiensten kunnen leiden tot een slaapstoornis. Met name jonge medewerkers met lager opleidingsniveau blijken risico te lopen.
Meer uren werken om in de kosten van levensonderhoud te voorzien, maar ook andere maatregelen nemen grote groepen logistiek medewerkers om het hoofd boven water te houden. Steeds meer mensen in de logistieke sector komen niet uit met het huidige salaris, dat veelal ligt rond het minimumloon.
Aan een zevenjarige stijging van het Nederlandse ziekteverzuim is een einde gekomen, alleen doet de sector 'vervoer en opslag' daar volgens het CBS niet aan mee. Het ziekteverzuim in de logistiek steeg ook in het derde kwartaal van 2023 nog een tikje. Vooral de werkdruk zou te hoog zijn. Er is volgens MKB-Nederland/VNO-NCW meer aandacht voor preventie en re-integratie nodig.
De verkoop van de transportactiviteiten voor zes Sligro vestigingen was voor Simon Loos vooral een 'strategische'. Martin Knol, financieel directeur van de logistiek dienstverlener: "Dit was voor ons een losstaande business, een die Sligro en Euser overigens graag overnamen."
Sligro Food Group neemt een deel van de transportactiviteiten van Simon Loos over. Het gaat specifiek om het vervoer dat de logistiek dienstverlener uitvoerde voor Sligro Bezorgservice. Ook Euser speelt een rol in de deal.
Bedrijven in de logistiek moeten aan de slag met een gerichte aanpak om de stress onder medewerkers het hoofd te bieden. Behalve een reden om op te zeggen zal een hoge werkdruk van invloed zijn op de efficiency van werknemers, blijkt uit een onderzoek onder logistieke bedrijven.
Regelmatig worden transportopdrachten uitbesteed. Als opdrachtgever heb je dan meer verantwoordelijkheden dan je misschien in eerste instantie verwacht. Welke ketenaansprakelijkheden zijn er zoal en waar moet je op letten bij het uitbesteden van transportopdrachten?
GesponsordMet personeelstekorten, verloop en voortdurend wijzigende wet- en regelgeving is het essentieel voor ondernemers in de logistiek om een stevige greep te krijgen op de salarisadministratie. De gevolgen van een fout zijn namelijk niet mals. Boetes van (tien)duizenden euro's, rechtszaken en fikse reputatieschade zijn slechts een paar voorbeelden.
