Het Amerikaanse bedrijf Michael Lewis Company (MLCo), dat wereldwijd vliegtuigmaaltijden en luchtvaartbenodigdheden distribueert, vestigt zich in het Brabantse Steenbergen met een nieuw distributiecentrum en Europees hoofdkantoor. Het bedrijf investeert rond de 35 miljoen euro in de nieuwbouw van het dc.
Bijna de helft van de werknemers werkzaam in de logistieke sector vindt dat zijn of haar huidige baan onvoldoende ruimte biedt voor de ontwikkeling van nieuwe technische vaardigheden. Zorgwekkend, zo stelt recruitmentbureau Hays in een vandaag verschenen onderzoek, omdat de sector aan de vooravond staat van grote technologische veranderingen op het gebied van robotisering, automatisering en Artificial Intelligence (AI).
De Rooy Warehousing & Distributie sluit het distributiecentrum op Borchwerf II in Oud Gastel. De Rooy Warehousing & Distributie sluit de deuren van het pand eind maart 2020.
De macht op de arbeidsmarkt is verschoven van de werkgever naar de werknemer. Met een goed draaiende economie, de oplopende groei in goederenstromen en logistiek is het tekort aan goed geschoold personeel meer merkbaar dan ooit. Hoe zorg je er als werkgever voor dat je jouw mensen aan boord krijgt en houdt?
Waarom is het maken van een Persoonlijk Ontwikkel Plan (POP) zo belangrijk? Wist je dat een werkgever verplicht is om medewerkers opleidingen of cursussen te laten volgen? Tips plus een stappenplan om een ontwikkelingsgesprek goed voor te bereiden.
GesponsordTechnologische ontwikkelingen in de logistiek volgen elkaar in rap tempo op. Investeren in innovatie is dan ook essentieel om competitief te blijven in de markt. Het succes van deze investeringen hangt echter zelden alleen af van de technologie. Ook in het digitale tijdperk blijft de mens centraal staan.
Het aantal werknemers in de sector transport en logistiek neemt toe. Toch blijft het personeelstekort een lastig punt. Positief is dat de omzet blijft stijgen.
Het Gerechtshof Den Haag heeft vorige week bevestigd dat Engelse chauffeurs in dienst van een Nederlandse vervoerder en rijdend op Nederlandse wagens, niet onder de CAO Beroepsgoederenvervoer over de weg en de verhuur van mobiele kranen (CAO BGV) vallen.
Het personeelstekort in de logistiek wordt de komende jaren flink groter. Oorzaak is dat het aantal arbeidsmigranten uit Oost-Europa de komende jaren waarschijnlijk geleidelijk afneemt.
De logistieke sector is in trek bij mannelijke werkzoekenden. Zij verkiezen de sector boven techniek en sales. Vrouwen daarentegen hebben geen hoge pet op van de logistieke sector.
