Toenemende kritiek op de verdozing, circulariteit en personeelstekorten het zijn onderwerpen die de komende jaren hoog op de agenda staan binnen de logistieke hotspots. Hoe moet worden omgegaan met al deze ontwikkelingen en wordt het hoog tijd dat logistieke hotspots op de schop gaan?
Meer cabotage en slapen in de cabine wordt verboden. Het Europees Parlement heeft gestemd over het eerste Mobility Package. De belangrijkste feiten op een rij.
Het verbeteren van de vitaliteit van medewerkers kan op vele manieren. Van een feest in de vroege ochtend, het joggend opruimen van zwerfafval tot een bonus als medewerkers op gewicht blijven. Zes keer inspiratie voor bedrijven om medewerkers fit te houden.
Voor abonneesUWV factsheet over trends en ontwikkelingen op de logistieke arbeidsmarkt. UWV presenteert hiervoor deze factsheet ieder jaar.
De voorzitter van het Europees Parlement heeft de voor woensdag geplande stemming over Europese regelgeving voor vrachtwagenchauffeurs opgeschort. Door de meer dan duizend amendementen op het zogenoemde mobiliteitspakket dreigde een te complexe en tijdrovende stemming, stelde Antonio Tajani vast. Ook op Logistiek.nl: Michelle Vrolijk (Vallenduuk Advocaten) zet de feiten op een rij In mei 2017
Dat er behoefte is om met vrouwen in logistiek en supply chain functies onderling te sparren bleek uit de grote opkomst van het eerste Women in Supply Chain event dat adviesorganisatie UC Group samen met Female Wave of Change voor het eerst organiseerde op donderdag 21 maart. 80 vrouwen kwamen op de bijeenkomst in Rotterdam af. Duidelijk werd dat de vrouwelijke eigenschappen in het managen van supply organisaties hard nodig is.
Bidfood moet definitief ruim een half miljoen euro transitievergoeding betalen aan tien chauffeurs. De rechter heeft het hoger beroep van Bidfood verworpen.
Werknemers bij DHL krijgen meer loon over hun vakantiedagen.
2018 was een goed jaar voor de sector transport en logistiek en verdient het rapportcijfer 7. Maar ondernemers zijn niet tevreden over de prijzen en hebben zorgen over het chauffeurstekort.
PostNL stopt met het inzetten van personeel via onderaannemers in zijn pakketsorteercentra. In navolging van PostNL stopt ook Tempo-Team met schijnconstructies.
