Home Care
Personalia: Raymond Cools is met pensioen
De algemeen directeur van Transmission, Raymond Cools, is met pensioen.

De algemeen directeur van Transmission, Raymond Cools, is met pensioen.

Werken in de nacht verhoogt onder meer de kans op hart- en vaatziekten, diabetes type 2, slaapproblemen en een verminderde alertheid, wat kan resulteren in ongevallen en verzuim. 'Nachtwerk is topsport. Het vraagt op de lange termijn veel van mensen.'

De helft van de trends die nu spelen in de logistiek heeft te maken met AI, medewerkers of een combinatie daarvan.

Het gecorrigeerde loonverschil tussen mannen en vrouwen in de logistieke sector is de afgelopen jaren verder toegenomen. Vrouwen verdienen gemiddeld 2,92 procent minder dan mannen. In 2020 was het verschil nog 2,40 procent. Bij planners geldt het grootste verschil, 10,74 procent.

Gemiddeld verwachten logistiek dienstverleners in Nederland dat de productiviteit met 17,6 procent stijgt door automatisering in de komende vijf jaar.

Personeelstekorten zijn een steeds grotere uitdaging in de logistiek van retailers als Lidl en Picnic. De verladers laten mede daardoor hun oog vallen op autonoom rijden en robotisering.
GesponsordDe logistieke sector staat continu onder hoogspanning: orders moeten op tijd de deur uit en klanten eisen maximale flexibiliteit. Hoewel de vraag naar goede medewerkers onverminderd groot blijft, ligt de werkelijke uitdaging tegenwoordig niet in het simpelweg vinden van personeel, maar in het realiseren van operationele continuïteit en betrouwbaarheid door de juiste mensen aan je te binden. En VALO Group doet dat.

Zelfs als een logistiek dienstverlener heel graag meer diversiteit aan de top wil, is het moeilijk om dat nu te realiseren. Door de krappe arbeidsmarkt hebben bedrijven niet de luxe om gestuurd aan te nemen, zegt Collicare-topvrouw Josefina van den Berg.

Een recordaantal van bijna 16.000 openstaande vacatures leidt ertoe dat de druk op chauffeurs en logistiek medewerkers onhoudbaar is. De duur van het ziekteverzuim schiet omhoog.

De arbeidsproductiviteit in de Nederlandse transportsector is al jaren relatief laag. Innovatie is nodig, maar die blijft veelal uit door personeelstekorten en een steeds kortere looptijd van contracten. Schoolvoorbeelden laten zien dat investeren in robots en AI-agents loont.