Hoewel veel ontwikkelingen buiten de invloedssfeer van ondernemers liggen, is er een gebied waar wel veel grip op kan worden uitgeoefend, en dat - in mijn optiek - mede bepalend kan worden voor het succes van logistieke organisaties in 2026: juridische compliance.
DHL Global Forwarding Freight voert een significante wijziging door in de wereldwijde managementstructuur. De expediteur wil hiermee de digitalisering versnellen en de klantgerichtheid in de groeiregio's van Noord- en Latijns-Amerika verhogen.
De Amerikaanse pakketbezorger UPS schrapt dit jaar wereldwijd 34.000 banen, een stuk meer dan de 20.000 die eerder waren voorzien. Het gaat vooral om functies in de operatie, zoals chauffeurs en pakketverwerkers.
De Europese logistiek heeft een onzichtbare kwetsbaarheid. Niet zichtbaar in files of brandstoftekorten, maar wel in de wachtkamers van overvolle huisartsenpraktijken of op de spoedeisende hulp van ziekenhuizen. Dat schrijft Simone Mensink, directeur klant en operations bij HollandZorg, in haar blog.
Magazijnmedewerkers die zelf kunnen kiezen welke taken ze uitvoeren, zijn gemotiveerder, tevredener en even efficiënt als hun collega's die de taken krijgen toegewezen door software.
Hoewel de lonen in de logistiek de afgelopen tien jaar behoorlijk zijn gestegen, heeft niet iedereen dit even sterk in zijn portemonnee gevoeld. Terwijl vrachtwagenchauffeurs en magazijnmedewerkers hun uurloon met meer dan een derde zagen stijgen, bleef de koopkracht van andere medewerkers achter door de inflatie. Voor groepen als laders en lossers is die zelfs afgenomen. Dat blijkt uit een analyse van recente CBS-cijfers door carrièreplatform Cvster.
De Europese Commissie heeft een reeks van 25 aanbevelingen gepresenteerd om de personeelstekorten en de genderkloof in de Europese transportsector aan te pakken. Vrouwen vertegenwoordigen momenteel slechts 22 procent van de werknemers in de sector. Het advies richt zich op het aantrekken en behouden van vrouwelijk talent en wil zo de sector diverser en inclusiever maken.
Ruim twee derde van de teamleiders in de logistiek staat open voor een andere baan. 20 procent is zelfs actief op zoek. Een goede pensioenregeling wordt gezien als belangrijkste arbeidsvoorwaarde. Verder zoekt de gemiddelde teamleider naar een goede werk-privébalans.
In de wereld van HR en arbeidsovereenkomsten zijn er van die termen die op elkaar lijken, maar juridisch mijlenver van elkaar verwijderd zijn. Aanzeggen en opzeggen is zo'n duo. Beide klinken alsof het slechts om een administratieve handeling gaat. Een formaliteit. Maar wie als werkgever het verschil onderschat, kan daardoor ineens met een loondoorbetalingsverplichting of hoge ontslagvergoeding geconfronteerd worden. Een klein misverstand met grote financiële gevolgen.
Uitzendkrachten die deelnamen aan de staking bij distributiecentra van Albert Heijn en Jumbo, die sinds maandag is opgeschort, melden intimidatie en strafmaatregelen door hun uitzendbureaus. Vakbond FNV zegt tientallen klachten te hebben ontvangen, met name over Otto Work Force. Het uitzendbureau spreekt de klachten tegen.
