Mondjesmaat stromen vrouwen toe in de top van het logistieke bedrijfsleven. Zij brengen vernieuwende perspectieven mee. Toch is de man-vrouwverdeling aan de directietafel nog lang niet overal op het gewenste niveau. En dat ligt niet alleen aan de mannen.
E-fulfilment specialist Active Ants combineert in het distributiecentrum in Roosendaal diverse innovatieve robot- en smart warehousing-oplossingen om 'het orderverwerkings- en verpakkingsproces zo optimaal en efficiënt mogelijk te laten verlopen'. Mooie showcase voor de buitenwereld, maar hoe ervaren drie jonge twintigers op de magazijnvloer het naast én met robots werken? Is hun werk er saaier op geworden of juist attractiever?
Veertig jaar lang gaf Ruud Vat leiding aan zijn bedrijf dat hij uitbouwde van een 'eenvoudige autogroupage-specialist' uit Rotterdam tot een internationale logistiek dienstverlener. Het loslaten van de dagelijkse leiding over het familiebedrijf valt de 'babyboomer' zwaar, zo vertelt hij in de serie Vijf generaties in de logistiek, waarin logistiek professionals hun verhaal doen in het magazine van Logistiek.nl. Maar Vat blijft aan de zijlijn volop betrokken. "Ik kan er nog altijd van genieten hoe diverse generaties met elkaar samenwerken."
Generatie X was de eerste generatie die vrij werd gelaten door haar ouders. Hierdoor is het een erg zelfstandige generatie, die al vroeg voor zichzelf kon zorgen en zocht naar haar plek in de maatschappij. Deze generatie wil graag leren, is nuchter en gedreven. Liesbeth Oudesluijs, uit 1968, vertelt daar over in de serie Vijf generaties in de logistiek, waarin logistiek professionals hun verhaal doen in het magazine van Logistiek.nl. Zij past met haar brede interesse en leergierige karakter heel goed in dat profiel.
Een professionele omgeving met volop aandacht voor veranderen, daar voelt pragmaticus Nico Kuipers zich het beste thuis vertelt hij in de serie Vijf generaties in de logistiek, waarin logistiek professionals hun verhaal doen in het magazine van Logistiek.nl. Hij werkt graag met millennials, die zonder al te veel kaders bezig zijn met hun eigen ontwikkeling. Zelf wil hij wel een stap verder misschien, als eindverantwoordelijke in een bedrijf.
Millennials werken bij een bedrijf waar ze graag voor willen werken, niet alleen om geld te verdienen. Bovendien, er is ook meer dan werk alleen. Inga Helmons vertelt daarover in de serie Vijf generaties in de logistiek, waarin logistiek professionals hun verhaal doen in het magazine van Logistiek.nl. Zij past uitstekend in het profiel, dat millennials typeert. Dingen ontdekken en vooral doen.
In logistieke bedrijven moet er veel diversiteit in generaties zitten. Dat zegt Thandie Houthuijzen in de serie Vijf generaties in de logistiek, waarin logistiek professionals hun verhaal doen in het magazine van Logistiek.nl. Leeftijdgenoten kan ze het beste aanvoelen, maar door juist met mensen uit andere generaties te werken is het mogelijk om elkaar uit te dagen.
Robots en automatisering gaan de uitdagingen in de logistieke sector niet eigenhandig aanpakken. Daar zijn mensen voor nodig, menselijk kapitaal is onmisbaar. Maar ook dat 'kapitaal' moet groeien. Dat kan binnen learning communities, waar diverse organisaties samen werken aan een leven lang leren.
Op jongere leeftijd wilde ze niks van de vrachtwagens weten. Haar ouders werkten wat haar betreft in een mannenwereld, zegt Dionne van Schaick in de serie Topvrouwen. 'Niks voor mij', dacht ze. Later kreeg ze door welke mogelijkheden er voor haar lagen bij familiebedrijf ITC Holland Transport B.V. en maakte ze toch bewust de stap. "Iedere dag zijn er kansen om iets anders te doen."
Om iets te doen aan het structurele tekort aan vrachtwagenchauffeurs biedt het Sectorinstituut voor Transport en Logistiek (STL) statushouders een (gratis) chauffeursopleiding aan. Voorwaardes om in aanmerking te komen voor een rijopleiding is dat statushouders de Nederlandse taal machtig zijn tot een bepaald niveau en beschikken over een B-rijbewijs.
