GesponsordBrenda van der Meer en Niels van Veen sturen twee innovatieteams aan binnen het logistiek domein van bol.com. Hun teams zijn onderdeel van Warehouse Innovations, in totaal 4 teams, die zich richten op innovaties binnen de bol.com warehouses. Ze vertellen met welke uitdagingen hun teams te maken hebben en hoe de samenwerking tussen hun teams en 50.000 partners verloopt.
De onderhandelingen om tot een goede cao Beroepsgoederenvervoer 2023 zijn gestart. De bonden hebben hun eisen neergelegd, waar belangenbehartigers van werkgevers op hebben kunnen reageren. Na Prinsjesdag gaan de gesprekken verder.
Voor vrouwen is de combinatie kinderen plus carrière een kéuze. Of je neemt een goede (fulltime) functie in, of je bent een goede moeder. Dat schrijft Roos van Dalen in haar tweede blog voor Logistiek.nl. "In mijn opinie kan het niet zo zijn dat we vrouwen straffen voor het feit dat zij biologisch gezien degene zijn die het kind moeten dragen."
Na bijna dertig jaar vraagt hij zich af of de bouwsector misschien toch leuker was geweest om in te werken dan in de logistiek. Alphons van Erven is gestopt bij Rhenus in de rol waarmee hij veel lof oogstte; zeker voor wat betreft duurzaam en attractief bouwen. Hij gaat straks bij andere Rhenus landenorganisaties kijken wat er op dit punt beter kan en moet.
De medewerkers zijn erg betrokken en de verschillende clusters hebben veel vrijheid; dat valt Jaap Bruining op als nieuwe CEO van DB Schenker in de Benelux. De komende tijd gaat de logistiek dienstverlener in Nederland nog meer werken aan duurzaamheid en digitalisering. Bruining vindt ook dat het bedrijf beter over de bühne moet komen. 'Digital marketing' is één van de concepten die hij vanuit Coyote Logistics heeft meegenomen.
In het logistieke bedrijfsleven staan nog altijd weinig vrouwen aan de top. Dat is omdat zij niet in de ontworpen mal passen, schrijft diversiteitsonderzoeker Roos van Dalen. "Staat een topvrouw 'haar mannetje' tijdens een vergadering, wordt zij gezien als 'carrière-bitch'."
De kersverse directeur van STL, Lisette van Herk, heeft haar vertrek aangekondigd. Van Herk en de raad van toezicht zouden niet hetzelfde beeld van de toekomst van het sectorinstituut hebben.
In de sector transport en logistiek komen sinds de coronapandemie relatief veel burn-outachtige klachten voor, wordt de werkprivébalans weer als slecht beoordeeld en is de werkveiligheid flink afgenomen. Dat blijkt uit de sectorale welzijnsmonitor van ABN Amro. Arbeidsmarktexpert Elise Gerritsen geeft aan dat de bank de juiste conclusies trekt.
Logistiek professionals die op het hoogste niveau belanden, nadat ze in het verleden een magazijnoperatie mochten aansturen of op poten zetten, zijn dun gezaaid. Bij velen ontbreken de ambitie, de skills of de belangstelling. Voor Loek Beekman (LKQ Fource) geldt dit allesbehalve, binnen een en dezelfde, dynamische organisatie heeft hij zijn sporen ruimschoots verdiend en is hij opgeklommen tot chief operating officer (COO). Waarom? Omdat zijn interesse veel breder is dan alleen logistiek.
Het blijft tobben met de beschikbaarheid van personeel in de transport en logistiek sector. Ondernemers in met name de deelmarkten wegtransport en logistieke dienstverlening hebben veel onvervulde vacatures en de pensioenuitstroom neemt toe.
