Foodmate
Tennet waarschuwt: Nederland kan in 2030 niet meer aan stroomvraag voldoen
Nederland kan in 2030 niet meer volledig aan de elektriciteitsvraag voldoen, wat betekent dat het moment van een energietekort dichterbij komt.

Nederland kan in 2030 niet meer volledig aan de elektriciteitsvraag voldoen, wat betekent dat het moment van een energietekort dichterbij komt.

Netbeheerders TenneT, Stedin, Liander, Enexis, Rendo, Coteq en Westland Infra nemen dit jaar meer maatregelen om problemen met het overvolle stroomnet tegen te gaan.

De logistieke sector staat onder zware druk. Dieselprijzen zijn onvoorspelbaar, de vrachtwagenheffing komt eraan en netcongestie remt de energietransitie af. Tegelijk groeit de druk vanuit opdrachtgevers om sneller te verduurzamen. 'Je moet gewoon starten en ervaring met elektrische trucks opdoen.'

Albert Heijn opent het eerste snellaadplein voor transport tussen het landelijk dc in Geldermalsen en de regionale dc's. In de toekomst moeten ook leveranciers en externe partijen er kunnen laden. Het station in Geldermalsen is al voorbereid op ultrasnelladen met een vermogen van 1,2 MW.

Logistieke ontwikkelaars willen distributiecentra ombouwen tot energiehubs om de problemen op het overvolle stroomnet te omzeilen. Maar juist complexe regelgeving, trage procedures en een gebrek aan capaciteit bij netbeheerders vertragen die transitie.

Door de torenhoge brandstofprijzen en de zware belasting op diesel in de vrachtwagenheffing raakt de dieseltruck steeds verder in het verdomhoekje. Dat benadrukken Ruud Metten (Lidl), Tom Siers (Heisterkamp) en Arie van Rijn (Willems Logistics). Toch blijkt overstappen op elektrisch transport nog wel een behoorlijke puzzel.

Ondernemersorganisaties VNO-NCW Brabant Zeeland en VNO-NCW Midden roepen het kabinet in een brief op om netcongestie als een nationale crisis te behandelen. Netcongestie raakt de logistieke sector, het remt de verduurzaming van transport en logistiek vastgoed.

Nederland doet niet genoeg aan het behoud en de ontwikkeling van bedrijventerreinen. De overheid zou daarom dit jaar met een pakket aan maatregelen komen, maar de plannen lijken niet erg te vlotten.

Logistieke ontwikkelaars transformeren dc's tot energiehubs als oplossing voor netcongestie. Daar is iedereen uiteindelijk blij mee, maar toch stuiten vooruitstrevende ontwikkelaars als Montea en DHG op bureaucratie en netbeperkingen. 'Er zit congestie op het oplossen van netcongestie.'

In het grootste gedeelte van Utrecht zijn nieuwe elektriciteitsaansluitingen vanaf 1 juli tijdelijk niet meer mogelijk om overbelasting van het stroomnet en storingen te voorkomen.