Het hoogspanningsnet in Utrecht, Gelderland en Flevoland heeft zijn grenzen bereikt. Daarom waarschuwt Tennet voor de dreiging van een aansluitstop voor kleine bedrijven en woningen in deze provincies.
Op bedrijventerrein Flevokust Haven - waar ook Jysk en Bestseller op dit moment mega-dc's bouwen, komt een datacenter dat meer stroom gaat verbruiken dan heel Lelystad. Daar is de stad niet blij mee, de gemeenteraad werd namelijk verkeerd geïnformeerd over het verbruik.
De overheid gaat nieuwe afspraken maken met onder meer netbeheerders en het bedrijfsleven om bedrijven en organisaties sneller op het volle stroomnet aan te kunnen sluiten. Het ministerie van Klimaat en Groene Groei (KGG) geeft aan dat het een groot deel van de huidige wachtrij binnen twee jaar wil laten aansluiten op het net.
Het coalitieakkoord is op 30 januari gepresenteerd door D66, VVD en CDA. Van de vele onderwerpen die in het rapport behandeld worden, zijn er ook veel zaken die de logistieke sector raken.
Logistieke bedrijven die op een wachtlijst staan voor een zwaardere aansluiting kunnen veel vaker geholpen worden. Dat benadrukt sectorbankier Peter van Ees van ABN Amro. Hij pleit voor een zogenaamde 'stroomkoppelaar' om versneld oplossingen te realiseren.
Door hoge energiekosten, netcongestie en onzekerheid over beleid heeft Nederland moeite om internationaal concurrerend te blijven. Wat moet er gebeuren?
Negen bedrijven sloten onlangs de deuren of bliezen investeringen af in de haven van Rotterdam. Dat heeft volgens haventopman Boudewijn Siemons gevolgen voor de logistieke sector en staat verduurzaming in de weg.
Het Nederlandse vestigingsklimaat staat onder druk en de impact daarvan op de logistieke sector is groot. 'We beginnen nu schakels te missen. Je kunt er best één of twee onderdelen tussenuit halen, maar geen vijf.' Als Nederland internationaal concurrerend wil blijven, zal het de regeldruk moeten verminderen en samenwerken met andere Europese landen.
Als een transportondernemer de stijgende kosten niet langer het hoofd kan bieden, dan kan het verstandig zijn om het bedrijf over te dragen of te verkopen. 'Niet elke onderneming kan de flinke investeringen opbrengen.'
Meerlaags bouwen in de logistiek wordt vaak genoemd als antwoord op grondschaarste. Toch temperen experts de verwachtingen. Het is zeker geen nieuwe standaard, maar een bewuste en kostbare keuze die alleen in specifieke situaties toegevoegde waarde heeft.
