Geopolitieke spanningen, handelstarieven en klimaatbeleid maken logistieke ketens steeds onvoorspelbaarder. De sector kampt met een structureel arbeidstekort en de invloed van digitalisering en AI wordt steeds groter. Hoe speelt de Duitse transportgigant Dachser in op de grote uitdagingen van deze tijd? We vragen het ceo Burkhard Eling en Benelux-directeur Aat van der Meer.
Vanuit de woonfabriek van HDO in Beverwijk heeft het bouwbedrijf afgelopen weekend delen van veertien woningen per schip laten verplaatsen naar de plaats van bestemming in Leiden. Het transport is meer dan een eenmalige pilot, HDO wil deze manier van aanleveren als standaard opnemen in de aanlevering naar bouwlocaties.
De 2025-editie van Transport Logistic zit erop. Ruim 77.000 bezoekers kwamen afgelopen week af op het vierdaagse event in München, waar in totaal 2.722 exposanten uit 73 landen te vinden waren. De beursvloer werd dit jaar uitgebreid naar 150.000 vierkante meter.
DFDS heeft voor het eerst gebruik gemaakt van zijn nieuwe wekelijkse shortsea-vrachtdienst die Spanje en Nederland met elkaar verbindt.
Een uitbreiding van de Rotterdamse haven met een Derde Maasvlakte heeft pas toekomstwaarde als er ook wordt gewerkt aan de bereikbaarheid van het gebied. Dat benadrukt TLN-clustermanager Mainports Fay van Dongen in een reactie op de plannen van de gemeente Rotterdam en de provincie Zuid-Holland eerder deze week.
Westerman Multimodal Logistics breidt uit naar Italië. De logistiek dienstverlener startte begin mei een nieuwe operatie in Verona, waarmee het volgende schakelpunt in hun zogeheten Green Wagon Corridor een feit is. En daar blijft het niet bij. Het bedrijf kondigt aan ook in Zweden en Duitsland uit te gaan breiden. "We verbinden hiermee Scandinavië, Duitsland, de Benelux en Zuid-Europa met elkaar via hub's met railgebonden warehouses", aldus salesdirecteur Bernard van Dieren.
Vervoer over water vertoonde vorig jaar een licht opwaartse beweging, waarbij met name het aantal containers dat op binnenschepen werd geladen een sprongetje voorwaarts maakte. Ook het segment natte bulkgoederen voor chemische verwerking had het economisch tij mee.
Waar ruimte schaars wordt in traditionele logistieke hubs, biedt Lelystad nog volop mogelijkheden. Met ambitieuze bedrijven, grote kavels en een gemeente die logistiek lijkt te omarmen, groeit de Flevopolder uit tot een gewilde locatie voor distributiecentra. Maar is Lelystad daarmee ook de gedroomde logistieke hotspot?
Het Rotterdamse bedrijf Wattlab introduceert een modulair en schaalbaar systeem van dek-gemonteerde zonnepanelen voor de zeevaart. De panelen zorgen volgens de specialist in maritieme zonne-energie voor een aanzienlijke besparing op brandstofverbruik en CO2-uitstoot.
Heel misschien rijden er in 2025/2026 zelfsturende vrachtwagens over de Container Exchange Route (CER) bij de Haven van Rotterdam. Het kleine stukje openbare weg dat de autonome truck dan op moet, maakt het lastig er een exact jaartal aan te hangen. Doordat logistieke bedrijven niet durven te testen, durft de overheid geen beleid op te stellen en blijven daarop de benodigde testen langer uit.
