Eerstejaars studenten van de Universiteit van Twente die bedrijven aan de hand van logistieke data meer inzicht geven in hun carbon footprint. In deze eerste aflevering de case van binnenvaartondernemer Jacob Verdonk die voor zijn schip de MS Anda een dashboard wil waarmee hij de carbon footprint kan berekenen.
De logistieke sector wil ruimte om te ondernemen en de maatschappelijke uitdagingen voortvarend aanpakken. Maar dat kan niet zonder steun van de overheid. Dus richt de Logistieke Alliantie (LA) zich tot de politiek in verkiezingstijd. Op drie aspecten blikt LA-voorzitter Steven Lak terug samen met minister Cora van Nieuwenhuizen (I&W).
Zeecontainers worden momenteel niet altijd efficiënt van een zeehaven naar het achterland vervoerd. Promovendus Bernard Zweers (CWI) ontwikkelde slimme algoritmes om het vervoer van containers per binnenvaartschip te optimaliseren.
Scania Parts Logistics heeft een proef gedaan met het verschepen van containers vanuit Oudsbergen via de binnenvaartterminal Genk en het Albertkanaal. Dit leverde 1600 minder vrachtwagenritten op en 47 procent minder CO2 uitstoot.
De kansen voor een railterminal in Barneveld nemen toe
Bernard Zweers van het Centrum Wiskunde & Informatica (CWI) zegt dat een van de grootste bottlenecks voor het uitblijven van de modal shift is dat de planning voor zowel binnenvaartschepen als goederentreinen te complex is. Een oplossing is het toepassen van slimme algoritmes
Minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) trekt miljoenen euro's uit om binnenvaartschippers en -reders te ondersteunen bij de verduurzaming van hun vloot. Het geld is bestemd voor de aanschaf en installatie van nieuwere en schonere scheepsmotoren.
Digitalisering en innovatie gaan in het wegtransport veel sneller dan op het spoor of in de binnenvaart, waardoor er een 'reverse modal shift' dreigt. Deze trend dreigt het 'in beton' gegoten mobiliteitsbeleid van Nederland en Europa om zeep te helpen en staat bovendien gunstige ontwikkelingen in de weg.
Nieuwe afspraken tussen de rijksoverheid en de regio's moeten de bereikbaarheid van Nederland verbeteren nu er veel wegwerkzaamheden staan gepland. Dat leidt tot onder meer een nieuwe ambitie: 2.000 TEU per dag de weg af, te realiseren in de komende vier jaar.
Drie weken lang voerden koplopers in het Lean & Green programma online discussies over de waarde van duurzame logistiek. Dat ging over de thema's waarmee het duurzaamheidsprogramma juist nu aandacht voor wil vragen: modal shift, ketensamenwerking en stadslogistiek.
