Laadexploitant 50five breidt haar e-mobilitynetwerk in de Benelux uit met de overname van branchegenoot NL MAB. Deze overname biedt het bedrijf de mogelijkheid om op grotere schaal exploitatieoplossingen, als charging-as-a-service, aan te bieden.
Geen transportondernemer ontkomt er aan. De Nederlandse vloot van bestelauto's en vrachtauto's dient stapje voor stapje co2-neutraal te rijden per 2050. Maar er zijn nog veel twijfels en aarzelingen bij transportondernemers om te verduurzamen. Op de Zero-Emissiedag hoopt transportverzekeraar TVM die twijfels weg te nemen met kennis, ondersteuning en de aankondiging van nieuwe producten.
Scania test voor het eerst een megawatt charging oplader, samen met toeleverancier van laadinfrastructuur ABB E-mobility. Met deze oplader kan een zware elektrische truck volgens de fabrikant twee keer sneller opladen dan met een reguliere laadkabel.
Fountain Fuel opent haar eerste zero-emissie 'energiestation' in Amerfoort. Dit station vormt naar eigen zeggen de kick-start van haar landelijk netwerk van zero-emissie energiestations. Op deze stations wordt waterstof tanken en elektrisch laden gecombineerd.
Gaat het dan echt gebeuren - allemaal aan de laadpaal? Een ding is zeker, de route naar schoon vervoer is ingezet. Dat schrijft Caroline Nagtegaal in haar blog. Natuurlijk, er is nog een lange weg te gaan, maar aan de inzet van de sector én het onderhandelingsresultaat van ons in Brussel zal het niet liggen. De infrastructuur voor schone brandstoffen gaat de komende jaren echt worden uitgerold in Europa.
Limburg verhoogt het aantal openbare snellaadpalen voor vrachtwagens van één naar drie. E-trucks kunnen nu ook in Heerlen en Wanssum opladen. De twee laadpalen zijn mede mogelijk gemaakt door BCTN, Rd4, FIER Automotive, Trendsportal en Zuid-Limburg Bereikbaar.
Het tankstation van NXT Mobility in Alkmaar is uitgebreid met een waterstoftankinstallatie. Vanaf het najaar kunnen alle waterstofvoertuigen, zowel vrachtwagens, bussen als personenauto's bij deze locatie waterstof tanken.
Er zijn in 2022 145 nieuwe batterij-elektrische trucks in Nederland geregistreerd. Dat meldt fabrikantenkoepel ACEA. Dat is 93,3 procent meer dan in 2021, toen er 75 e-trucks werken geregistreerd. Inmiddels telt ons land 519 geregistreerde elektrische vrachtwagens. Dat is nog maar 1,1 procent van het totaal aantal vrachtwagens, maar de markt groeit. Robert Gunsing, oprichter van Mobilyze, verwacht dat alle vrachtwagens op den duur batterij elektrisch zullen zijn.
In aanloop naar de Provinciale Statenverkiezingen is Mark Pot van het gelijknamige logistiek en verhuisbedrijf uit Amersfoort vooral benieuwd welke ambities de nieuwe Statenleden van de provincie Utrecht hebben bij onder andere de invoering van de zero-emissie zones. Pot vindt dat de provincie op dat vlak meer ambitie moet tonen bij de uitvoering, zeven vragen (en zeven antwoorden).
De groei van de economie heeft ook zijn schaduwkant voor de logistieke hotspotregio Tiel-Geldermalsen zoals een toenemende verkeerscongestie en een tekort schietend elektriciteitsnetwerk. Daar zijn echter oplossingen voor, betoogt Rieni van der Hoeven van IGEPA Nederland. Vijf vragen (en antwoorden) waarin Van der Hoeven een beroep doet op de provincie Gelderland om vooral flexibel mee te denken en samen oplossingen te realiseren.
