De kilometerheffing voor vrachtwagens is op de lange baan geschoven. Tot teleurstelling van diverse partijen die ermee gemoeid zijn. TLN spreekt zich het hardst uit tegen het uitstel, maar ook andere partijen zijn verbolgen of minimaal verbaasd.
Dertig tot veertig Nederlandse steden moeten vanaf 2030 uitsluitend emissievrij bevoorraad worden. Om dat mogelijk te maken zijn er ongeveer 16.000 elektrische trucks en 267.000 elektrische bestelvoertuigen nodig. Het huidige elektriciteitsnetwerk is daar niet op berekend.
In een kortere periode dan normaal moeten binnenkort 56 containerschepen in Rotterdam worden gelost. De partijen aangesloten bij de Logistieke Alliantie hebben de koppen bij elkaar gestoken om voorbereidingen te treffen om deze logistieke operatie zo soepel mogelijk te laten verlopen. "We gaan laten zien dat we dit als Logistiek Nederland samen oplossen."
De subsidieregeling Emissieloze Bestelauto's (SEBA) is geopend. Dit meldt de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) op zijn website. Met de subsidieregeling kan een ondernemer maximaal 5.000 euro vergoed krijgen bij de aanschaf van een zero-emissie bestelauto.
Na 38 dagen brexit kan voorzichtig de balans worden opgemaakt van hoe goed het handelsakkoord in de praktijk werkt. De horrorfiles blijven uit, Britse exporteurs - met name mkb'ers - blijken vooral te worstelen met de strenge importregels die gelden binnen de EU. Als gevolg daarvan - en dat is goed nieuws voor Nederland - is dat veel Engelse bedrijven zich in ons land willen vestigen met een distributiecentrum vestigen.
Nederlandse exportbedrijven zijn afgelopen maand minder positief geworden over hun bedrijfsvooruitzichten voor dit jaar. De coronacrisis dempt het vertrouwen nog altijd.
Logistiek ondernemers zijn niet blij met de vertraging die is ontstaan bij de doortrekking van de A15 bij Arnhem. Branchevereniging evofenedex verwacht dat de drukte op de wegen na de coronacrisis weer snel zal toenemen en dat daarmee ook de dagelijkse files rond Arnhem snel terug zullen zijn.
De Nederlandse export blijft last houden van de coronacrisis en de lockdown. In december had 52 procent van de exporterende bedrijven hinder van de crisis op de bedrijfsvoering.
Transport en logistiek organisaties merken nog geen opvallende veranderingen in het vervoer van goederen naar het Verenigd Koninkrijk op de eerste normale werkdag sinds het Britse vertrek uit de interne Europese markt.
Exporterend Nederland is nog altijd somber gestemd. Het coronavirus ettert nog maanden door in de cijfers. Ook personeelsuitval wordt een steeds groter probleem.
