Het bedrijfsresultaat van containerrederijen komt dit jaar naar verwachting uit op een ongekend hoog bedrag van 150 miljard dollar. Dat is meer dan in de twintig jaren ervoor bij elkaar opgeteld. In 2022 valt het bedrijfsresultaat waarschijnlijk nog hoger uit.
Wat is de impact van logistiek op de samenleving? Een eenduidig antwoord is niet te geven. Toch doet de Logistieke Alliantie opnieuw een poging om (met name) de politiek bij de les te houden. "Eén op de zeven werkenden in Nederland zit in onze achterban."
Samenwerken was voor handels- en productiebedrijven bittere noodzaak als gevolg van corona. Maar het leidde ook tot het inzicht dat samenwerken kan lonen, stelt evofenedex op basis van eigen onderzo.
De kosten van het wegtransport stijgen volgend jaar naar met 3,5 tot 5,7 procent. De kostenstijging wordt vooral veroorzaakt door de verhoging van de salarissen met daarbovenop de verwachte snelle stijging van de brandstofkosten.
Bedrijven met bestel en vrachtwagens blijken nog amper op de hoogte te zijn wat de gevolgen zijn van de invoering van zero-emissiezones vanaf 1 januari 2025. Bedrijven blijken onvoldoende geïnformeerd te zijn door gemeentes die verantwoordelijk zijn voor de zero-emissiezones.
Ook Duitsland erkent het eCMR protocol. De nodige landen gingen het land voor, waaronder de Benelux en Groot-Brittannië. Onder diverse Nederlandse organisaties is er de hoop dat de ratificatie door Duitsland van de digitale vrachtbrief leidt tot de adoptie door meer landen.
De impact van de coronacrisis op exporteurs neemt af, maar van jubelstemming onder exporteurs is geen sprake. Er doemen nieuwe problemen op.
Evofenedex denkt niet dat Nederlandse exporteurs meer gebruik gaan maken van de vaarroute via de Noordpool nu die makkelijker begaanbaar is. Leden hebben daar vanwege de ecologische impact geen interesse in.
Winst voor rederijen, maar toenemende stress bij verladers. Dat is het gevolg van de overspannen containermarkt die veel supply chains onder grote druk zet. Evofenedex wil dat Brussel ingrijpt en dat rederijen de pijn als gevolg van de tekorten eerlijker verdelen dan ze nu doen.
TOP coaches in bedrijven krijgen vanuit de overheid steun om concreet aan de slag te gaan met het voorkomen van de gevolgen van fysieke belasting in magazijnen en op andere plekken. Het programma van het ministerie is geland bij Evofenedex, die adviseurs beschikbaar gaat stellen.
