De Europese Commissie moet vaart zetten achter de laadinfrastructuur voor vrachtwagens in de EU. Om de doelstelling van zero emissie rijden te halen, moeten er binnen tien jaar een netwerk zijn gerealiseerd van 42.000 laadstations, waarvan er zeker 3.400 in Nederland.
BuyBay lanceert hun Beluga Auctions; een B2B veilingplatform voor moeilijk verkoopbare restvoorraden.
Dertig tot veertig Nederlandse steden moeten vanaf 2030 uitsluitend emissievrij bevoorraad worden. Om dat mogelijk te maken zijn er ongeveer 16.000 elektrische trucks en 267.000 elektrische bestelvoertuigen nodig. Het huidige elektriciteitsnetwerk is daar niet op berekend.
In een serie artikelen volgt Logistiek.nl eerstejaars studenten van de Universiteit van Twente (UT) die bedrijven aan de hand van data-analyses meer inzicht verschaffen in hun carbon footprint. In de derde aflevering aandacht voor de Flexport-case. Voor het team van Iris de Kruif en Aletta Lohschelder was het eerst flink graven in de beschikbare gestelde data, maar uiteindelijk werd met hulp van de BigMile-tool voor een specifieke klant van de expediteur een gedegen analyse gemaakt welke CO2-reductie mogelijk is bij een modal shift.
De Amerikaanse waterstof truckproducent Hyzon Motors introduceert een leasedienst voor de levering van zware plug-inhybridevoertuigen (PHEV's). Met de dienst wil het bedrijf trucks op waterstof versneld in de Europese Unie introduceren.
OrangeGas en Hyundai-dealer Groenewold & Dijkhuizen starten een exclusief pilotproject met Hyundai af-fabriek waterstoftrucks in Nederland. Deze Hyundai trucks worden geleverd vanuit Delfzijl. Met dit pilotproject willen zij de transitie naar zero-emissie transport een boost geven.
Pakketkluizen bedrijf De Buren wil de komende jaren zijn kluizensysteem landelijk uitrollen. De landelijke dekking is mogelijk nu De Buren een financiële injectie heeft gekregen van 'tientallen miljoenen' euro's.
De verkoop van elektrische trucks in de Europese Unie moet de komende jaren op gang komen, maar desondanks is de markt vorig jaar met 42,1 procent gegroeid, goed voor de afzet van in absolute zin 1.059 voertuigen. Nederland neemt met een marktaandeel van een 0,5 procent een derde plaats in achter Roemenië en Duitsland.
Colruyt en AB InBev slaan de handen ineen om te zorgen voor emissievrije leveringen door waterstoftrucks in te zetten tussen hun logistieke hubs in België. Colruyt is van plan €35 miljoen te investeren in waterstoftoepassingen en koopt volgend jaar vier extra waterstoftrucks.
Zowel in beleid als in de dagelijkse praktijk botsen waarden zoals efficiëntie en effectiviteit, en waarden als duurzaamheid en kostenbesparing. Vooral morele en economische waarden gaan niet makkelijk samen. Eigenlijk is dat goed nieuws, want blijkbaar doen al deze waarden er toe. Dat zegt Muhammed Akbas, onderzoeker en docent aan Hogeschool Rotterdam. "Logistieke ondernemingen willen zo efficiënt, klantgericht en duurzaam mogelijk zijn. Méér van het ene betekent doorgaans minder van het andere."
