DHL Express, onderdeel van de Deutsche Post DHL Group, test als eerste binnen het concern met een door waterstof aangedreven vrachtwagen. Apple is als testklant verbonden aan de pilot die in Nederland en België plaatsvindt.
De Nederlandse transportsector heeft een capaciteitsprobleem. De oorzaken hiervan zijn onder meer het nijpende personeelstekort, het leegrijden, de verduurzaming en de gevolgen van Brexit. En omdat de economische vooruitzichten in de sector rooskleurig zijn - wat op zich positief is -, nemen de problemen toe. Medeoprichter Tim Bosman van wegtransportplatform Cargors beschrijft de verschillende oorzaken en belicht de mogelijke oplossingen.
Techgigant Amazon heeft bij truckbouwer Iveco een mega-order geplaatst voor de aanschaf van meer dan 1.000 vrachtwagens op aardgas. Om precies te zijn 1046 trucks van het type 1064 S-WAY CNG. De trucks worden ingezet door transportpartners van Amazon in het Europese netwerk.
Drake & Farrell en Eneco eMobility gaan samenwerken om in de groeiende vraag naar elektrische laadpunten te kunnen blijven voorzien. Drake & Farrell helpt Eneco met de configuratie van de elektrische laadpunten, de opslag ervan en adviseert over hoe om te gaan met de groei en ontwikkelingen van de goederenstroom.
Hoe kan de logistiek toegevoegde waarde blijven leveren in de toekomst? Tegen welke vraagstukken lopen we op in ons streven naar duurzame logistiek? Vanuit dat perspectief hield prof. Sander de Leeuw de eerste Ad van Goor rede. "Als we besluiten capaciteit in het elektriciteit netwerk te vergeven aan datacentra, zoals nu al veelvuldig is gebeurd, kunnen we onze logistieke ambities niet halen."
Aardappelverwerker Aviko zet voortaan een autonome truck tussen zijn fabriek en het nieuwe vrieshuis. Het elektrisch aangedreven voertuig zonder cabine is ontwikkeld en gebouwd door VDL met ondersteuning van onder meer de Universiteit van Twente en de Hogeschool Arnhem Nijmegen (HAN).
De rijkoverheid stelt 50 miljoen euro beschikbaar voor emissieloze bouwactiviteiten en logistiek. Met dit geld wordt een kennis- en innovatieprogramma ingericht, dat schone en emissieloze bouwconcepten en duurzame bouwlogistiek gaat ontwikkelen.
Zonder adequate subsidieregeling en tijdige investeringen in laadinfrastructuur zijn er in 2030 te weinig elektrische vrachtwagens om Nederlandse steden te kunnen bevoorraden.
Onderzoeksgroep Greening Corridors gaat de komende vier jaar de internationale transportstromen verduurzamen. Dit willen ze realiseren door onder andere de capaciteit van de infrastructuur en vervoersmiddelen beter te benutten en de keten te digitaliseren.
Alle nieuwe vrachtwagens en bussen die vanaf 2040 worden verkocht moeten op groene energie rijden. Deze ambitie spreken dertien landen uit op de Klimmattop in Glasgow. De verklaring is een initiatief van Nederland.
