De douane komt met een nieuw systeem voor het doen van aangiften. Dat heeft consequenties voor de processen, waar bedrijven met import- en exportactiviteiten mee vertrouwd zijn. Aan de kant van dataverwerking betekent dat vooral bijscholing en het investeren in updates.
De aanhoudende verstoring van toeleveringsketens wordt dit jaar, na corona, gezien als de grootste belemmering voor bedrijfssucces. Negen op de tien bedrijven hebben het afgelopen jaar te maken gehad met problemen door grondstoftekorten, logistieke uitdagingen en gestegen kosten. Investeringen in software en diversificatie in toeleveranciers worden gezien als oplossingen om de nieuwe uitdagingen in de toeleveringsketen het hoofd te bieden. Dat blijkt uit een onderzoek van Proactis.
Sinds februari gelden de nieuwe detacheringsregels van de Europese Mobility Package. Maar er zijn nog veel vraagtekens, weet advocaat-partner bij Vallenduuk Transport Advocaten Michelle Vrolijk. In deze blog geeft Vrolijk aan waar de detacheringsregels vandaan komen, welke ontwikkelingen er al zijn geweest en voor welke ritten de nieuwe richtlijn van invloed is. Ook legt ze uit waarom Nederlandse transportbedrijven wél nu al de regels moeten toepassen, ondanks dat de regels nog niet zijn omgezet in nationale wetgeving.
Tijdens controles van de Nederlandse arbeidsinspectie vorige week in Nederland en Bulgarije zijn misstanden geconstateerd bij transportbedrijven. Vermoed wordt dat de transportonderneming in Bulgarije een brievenbusfirma is, die aangestuurd wordt vanuit Nederland.
Meer dan 2.000 vrachtwagens staan in Engeland in de file voor de haven van Dover. De file is ontstaan door technische storingen bij de douane en P&O Ferries, goed voor twee derde van de boten, die niet vaart. "We werden als een stuk vee in een fuik gedreven"
Op 21 februari 2022 heeft de Europese Commissie het tweede deel van het Europese Mobiliteitspakket (Mobility Package II) ingesteld. Welke gevolgen heeft dit Mobiliteitspakket voor het chauffeurstekort? Dit is een vraagstuk waar veel transportbedrijven mee worstelen, zegt Tim Bosman van Cargors. Het tekort aan vrachtwagenchauffeurs in Europa is hoog en het Mobiliteitspakket maakt het volgens hem bepaald niet makkelijker om dit probleem op te lossen. Bosman geeft in dit artikel aan waarom en welke effecten de nieuwe regelgeving heeft voor de transportsector.
Webwinkels aarzelen nog wel eens als het gaat om bestellingen vanuit niet EU-landen binnen Europa, zoals de UK en Zwitserland. Douaneafhandeling, belastingen en retouren - de eisen en voorschriften aan een levering verschillen onderling. Seven Senders komt samen met MS Direct met een nieuwe service om dit te vergemakkelijken.
Hellmann Worldwide Logistics wil de drempel om via e-commerce goederen te verkopen in de VS verlagen voor bedrijven die daar nog niet aanwezig zijn. De dienst die het hiervoor heeft opgericht heet Easy eComm en is in drie stappen tot volledige e-fulfilmentservice uit te breiden.
Het kabinet stelt 500 miljoen euro beschikbaar voor ondernemers, waaronder wegtransporteurs, die kampen met de nadelige gevolgen van de brexit. Het geld is afkomstig uit een potje dat de EU beschikbaar heeft gesteld.
Vanaf vandaag moeten moeten chauffeurs bij het passeren van de grens de nieuwe landcode invoeren in de tachograaf. Inspectie leefomgeving en Transport (ILT) heeft aangegeven niet bij de grenzen te gaan controleren. Volgens chauffeurs was er aan de grens niets merkbaar van door TLN verwachtte opstoppingen en chaos.
