PostNL blijft de komende weken op volle sterkte om alle post en pakketten tijdig te kunnen bezorgen. Het bedrijf had al extra maatregelen genomen wegens grote drukte in de decembermaand. Thuiswinkel.org waarschuwt dat als gevolg van de lockdown zowel consumenten als webwinkels rekening moeten houden met pakketjes die niet op tijd worden bezorgd.
Vervoerders en verladers uit de hele wereld zijn deze week bijeen gekomen om te praten over oorzaken en effecten van recente supply chain verstoringen, die samenvielen met de coronacrisis. Dit is de eerste van een reeks ontmoetingen om gezamenlijk oplossingen te vinden voor de problemen.
Pakketbezorger DPD ziet het aantal vertragingen oplopen. "De piekperiode is dit jaar onvoorspelbaarder dan ooit", aldus de bezorger. DPD zet alles op alles om de doorlooptijden zo beperkt mogelijk te houden.
Een op de drie logistieke bedrijven hanteert, volgens een onderzoek van Protime, de coronabasisregels niet op de goede manier. Vier op de tien logistieke werknemers zouden magazijnen een broedplaats voor coronabesmettingen vinden.
Ook komend voorjaar zal er geen LogiMAT zijn in Stuttgart. De material handling beurs ziet vanwege de coronamaatregelen in heel Europa weinig ruimte om een grootschalig evenement te organiseren. De beurs heeft nu een nieuwe datum in de zomer van 2022, als de besmettingscijfers het toelaten tegen die tijd.
Het opnamevolume in logistiek vastgoed is nog nooit zo hoog geweest in Nederland. In de eerste drie kwartalen van dit jaar lag de opname al hoger dan in heel 2020. Ten opzichte van dezelfde drie kwartalen vorig jaar heeft er een stijging plaatsgevonden van 30 procent. Grootste vraag is er op dit moment naar grondlocaties aan de randen van steden voor de realisatie van last mile- en stadsdistributiehubs.
Speciaalbierbrouwerij Duvel Moortgat implementeert Infor Production Scheduling software als aanvulling op de inmiddels uitgerolde planning software.
Logistiek dienstverlener Movianto kreeg in september 2020 het eerste belletje met de vraag om de logistiek voor de coronavaccinatiecampagne op te zetten. Een jaar met enorme pieken en dalen in voorraden volgde, inclusief druk vanuit diverse hoeken en nieuwe vries- en repacking-vraagstukken voor het bedrijf. "Het is een spannend, leuk en uitdagend jaar geweest."
Horecagroothandels en grootkeukenleveranciers kampen nog steeds met leveringsproblemen. Aanvankelijk ontstond door de coronacrisis een tekort aan met name Aziatische producten, maar nu spelen ook het gebrek aan zeecontainers en opstoppingen in havens een rol.
De autologistiek heeft het bijzonder zwaar, stelt brancheorganisatie ECG. Die slaakt daarom een noodkreet. Bedrijven dreigen failliet te gaan.
