Onderzoek naar wie de kosten draagt voor CO2-emissierechten is uitgemond in een discussie tussen Transport & Environment enerzijds en rederijen anderzijds. De eerste, een milieuorganisatie, stelt dat rederijen niet alleen alle kosten voor de emissierechten doorberekenen, maar zelfs winst maken. Vier grote rederijen ontkennen.
Kunnen zelfrijdende voertuigen ingezet worden in de logistiek, bijvoorbeeld voor het transport van containers van de kade naar de werf? Om dat uit te vinden is een uitgebreide pilot uitgevoerd op het terrein van logistiek dienstverlener Lineage in Vlissingen. De resultaten stemmen positief. Bij het Project Living Lab Autonoom Transport Zeeland (ATZ) zijn ook fabrikant Terberg Benschop en technologieleverancier EasyMile betrokken.
Het Nederlandse transportbedrijf Henk Vlot Transport & Forwarding wordt overgenomen door de Duitse binnenvaartrederij Deymann. De 32 vrachtwagens en 45 trailers van het bedrijf uit het Gelderse Haaften gaan rijden onder de naam 2M Logistics. Dit nieuwe bedrijfsonderdeel is speciaal opgericht om de logistieke activiteiten van Deymann verder vorm te geven.
Vrachtvervoerder Maersk verwacht dat de problemen in de Rode Zee voorlopig nog niet opgelost zijn. De Deense containerrederij denkt dat de verstoringen kunnen voortduren tot in de tweede helft van dit jaar. Door aanvallen van de Houthi-rebellen zien grote rederijen zich genoodzaakt een langere route te nemen via Kaap de Goede Hoop.
Alle containers die vanaf 1 april vanuit Latijns-Amerika de Rotterdamse haven binnen komen, worden door rederijen en cargadoors zonder pincode vrijgesteld via de Vertrouwensketen, een nieuw digitaal importcontainer-releaseproces. Alleen een via de Vertrouwensketen geautoriseerde vervoerder kan de containers ophalen. Het ophalen van containers met voor misbruik gevoelige pincodes stopt. De nieuwe werkwijze creëert een gesloten logistieke keten, met enkel bekende, geautoriseerde partijen.
De EU-marinemissie in de Rode Zee kan beginnen. Dat hebben de EU-buitenlandministers in Brussel maandagochtend afgesproken. De missie zal alleen een defensief karakter hebben en wordt een aanvulling op de Amerikaanse missie. Er worden geen aanvallen uitgevoerd.
Kiezen voor intermodaal transport levert een CO2-besparing op. Maar hoeveel eigenlijk? CTV Intermodal Containertransport Venlo laat opdrachtgevers sinds begin dit jaar direct bij het boeken van lading zien hoeveel zij met deze keuze voor intermodaal transport besparen.
Hanna Stelzel volgt Hans Nagtegaal op als directeur containers bij Havenbedrijf Rotterdam. Stelzel zal zich vanaf maart in haar nieuwe rol richten op de efficiënte en duurzame afhandeling van containers in de gehele logistieke keten via Rotterdam.
Maersk en Hapag-Lloyd gaan vanaf februari volgend jaar operationeel samenwerken onder de naam 'Gemini Cooperation'. Beide containergiganten willen hun klanten een flexibel, betrouwbaar en onderling verbonden oceaannetwerk bieden. De nieuwe alliantie creëert een vloot van ongeveer 290 schepen, met een gezamenlijke capaciteit van 3,4 miljoen TEU.
De goederenoverslag via zeevaart daalde in North Sea Port daalde in 2023 met elf procent. Dat komt neer op 7,8 miljoen ton aan goederen minder ten opzichte van het recordjaar 2022. Het bedrijf had de daling wel ingecalculeerd. De impact op de overslag van de binnenvaart blijft beperkt.
