De goederenoverslag in de haven van Rotterdam is in de eerste helft van 2024 nagenoeg gelijk gebleven ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. De overslag kwam uit op 220,0 miljoen ton. Dat is 0,3 procent lager dan in de eerste zes maanden van 2023. De overslag van containers steeg wél, met 4,2 procent in tonnage en 2,2 procent in TEU als gevolg van een toenemende vraag van consumenten en een vroeg piekseizoen.
Er zijn vorig jaar aanzienlijk minder goederen geladen en gelost in Nederlandse zeehavens. De aan- en afvoer van goederen daalde in 2023 met 7,6 procent tot 574 miljoen ton. Vooral de aanvoer vanuit Rusland daalde sterk, terwijl die vanuit de Verenigde Staten juist flink steeg. Dit blijkt uit nieuwe cijfers van het CBS.
Rotterdam zet volgende stap in Vertrouwensketen. Vanaf 1 oktober 2024 is ook containerlading uit Afrika, Midden-Oosten, India en Pakistan in de haven van Rotterdam alleen nog op te halen via de Vertrouwensketen.
Bedrijfsonderdelen van Honda gaan aan de slag met een combinatie van TMS-software en een platform dat real-time inzicht geeft in de supply chain. Het doel is om de container shipping operatie meer inzichtelijk te maken en efficiënter te laten werken.
De containertarieven hebben nog niet gepiekt. En op basis van de Drewry's World Container Index (WCI) is de piek nog niet in zicht. Waar onrust en tijdelijk meer vraag naar containers de prijs al deed opveren, doet congestie in Azië daar nog een schepje bovenop.
Digitale Infrastructuur Logistiek (DIL) en Joint Corridors Off-Road (JCOR) lanceren een nieuw living lab om digitalisering in de multimodale containerlogistiek te bevorderen. Deelnemende bedrijven hebben na afloop van het project als het goed is een werkende, digitale oplossing. Tevens ligt er dan een blauwdruk voor verdere opschaling.
Ruim 80 procent van de exporteurs wereldwijd verwacht dit jaar economisch herstel. Dat blijkt uit onderzoek van kredietverzekeraar Allianz Trade. Chinese exporteurs zijn het meest optimistisch, maar ook hun Amerikaanse en Europese collega's voorzien een eind aan de handelsrecessie van vorig jaar. In Nederland en België zijn de groei- en exportcijfers minder florissant.
De Vertrouwensketen heeft de volgende stap gezet naar weerbare havenlogistiek. Vanaf 1 juli worden ook alle containers die de Rotterdamse haven vanuit Noord-Amerika binnenkomen door rederijen en cargadoors zonder pincode vrijgesteld. Dit is voor Latijns-Amerikaanse containers al sinds 1 april het geval.
QTerminals Kramer Rotterdam en Havenbedrijf Rotterdam hebben een overeenkomst gesloten voor het tijdelijk aansluiten van Rail Terminal West II op de Container Exchange Route (CER). RTW-II is een tijdelijke locatie van QTerminals Kramer Rotterdam op de Magallanestraat op de Maasvlakte.
De lucht- en zeevrachtdivisie van Dachser breidt zijn diensten aanzienlijk uit. Het gaat om nieuwe groupage-verbindingen tussen de haven van Rotterdam en diverse havens in Azië, met vaste vertrektijden.
