Cargo Service Europe (CSE), gespecialiseerd in het transport en de opslag van lege drankblikjes, heeft veertien elektrische Volvo-trucks besteld. Het gaat om de nieuwe FH Aero Electric. De logistiek dienstverlener investeerde afgelopen jaren ook al flink in LNG-trucks. Op termijn wil CSE volledig overschakelen op elektrisch transport.
Mondial Centrum Verhuizingen uit Maastricht heeft een nieuwe elektrische truck in gebruik genomen. De e-truck heeft een wisselbacksysteem, waarmee de truck verschillende laadbakken kan vervoeren. "Elektrificatie van het wagenpark heeft zo veel voordelen. Minder CO₂, minder geluid en voorbereid zijn op de komst van de zero-emissiezone in Maastricht. Maar ook: de concurrent voorblijven", aldus directeur Michael van Maasakker.
Stop met pogingen tot uitstellen en hou onverkort vast aan het gestelde doel, namelijk leefbare, duurzame en veilige binnensteden. Zo luidt het pleidooi van Jack van der Veen en Ingrid Koning (Nyenrode), nu de invoeringsdatum van zero emissie zones in binnenstedelijk gebied met rasse schreden naderbij komt.
Er is vanuit de sector met gemengde gevoelens gereageerd op het gepresenteerde regeerakkoord van PVV, VVD, NSC en BBB. Het biedt sommigen genoeg positieve aanknopingspunten. Maar bepaalde punten worden niet goed ontvangen. Zo wil het nieuwe kabinet de invoering van de zero-emissiezones uitstellen en de subsidies voor duurzame mobiliteit vanaf 2025 afschaffen. Het is onduidelijk of dit betekent dat de AanZET-subsidie dan ook verdwijnt.
Netcongestie is op dit moment een van de grootste uitdagingen bij het verduurzamen van gebouwen en wagenparken. Het gebrek aan stroom belemmert bedrijven bij de stappen die ze willen zetten om minder energie te verbruiken en minder CO2 uit te stoten. Hoe kunnen we beter met de beschikbare stroomcapaciteit omgaan? En wat is er nodig om slimmer te kunnen laden? Tijdens de Meetup Duurzame Stadslogistiek in CTPark Amsterdam gingen vijf experts met elkaar in gesprek over dit hete hangijzer.
Na het succes van de zero emission truck academy (ZETA) lanceert Zeeland Connect nu de zero emission van academy (ZEVA). Een cursus gericht op ondernemers met een wagenpark van bestelbussen. Deze cursus, die in mei van start gaat, is ontwikkeld naar aanleiding van de behoefte van lokale bedrijven om meer te leren over de verduurzaming van hun vloot. De initiatiefnemers, waaronder Provincie Zeeland, Impuls Zeeland en HCNP, zien dit als een cruciale kans voor bedrijven om voorop te blijven lopen in de transitie naar schoner vervoer.
De logistieke kaart van Nederland mag flink op de schop en is toe aan een drastische herziening. Dat stelt Andries Vlot, directeur-eigenaar van logistiek dienstverlener TSN Groen in een nieuwe aflevering van ZE Café, de podcast van Logistiek.nl over de zero-emissiezones. Vlot benadrukt dat hoewel de deadline voor ZE-zones nadert, veel bedrijven in de sector nog onvoldoende voorbereid lijken. Robert Gunsing van Mobilyze ondersteunt bedrijven bij de overstap naar elektrisch rijden. Samen bespreken ze de voortgang van de sector in aanloop naar de invoering van de eerste ZE-zones op 1 januari 2025.
Nederland struikelt over haar eigen ambities in het zero-emissiebeleid. Dat is een conclusie die je kunt trekken na het lezen van het recent verschenen rapport over de invoering van de zero-emissiezones van milieuorganisatie Natuur & Milieu. Het aantal gemeentes dat per 1 januari 2025 deze zone invoert is kleiner dan beoogd. Het nieuwe rapport wijst op uitdagingen en discrepanties tussen plannen en uitvoering bij de transitie naar emissievrije stadslogistiek, wat spanningen veroorzaakt bij lokale ondernemers en overheidsinstanties.
GesponsordVeel bedrijven worstelen met het meten van CO₂-uitstoot uit hun transportactiviteiten. "De uitdaging zit zowel in de complexiteit als het indirecte karakter ervan", zegt Leon de Koning van IDS. Softwareoplossingen zoals een CO₂- rekentool, een transportmanagementsysteem, een dashboard en een connectivity-platform bieden uitkomst.
Het Europees Parlement heeft nieuwe maatregelen aangenomen om de CO2-uitstootreductiedoelstellingen voor nieuwe zware voertuigen aan te scherpen. De Europese Raad moet de overeenkomst nog formeel goedkeuren voordat deze van kracht kan worden.
