co2

Veel bedrijven worstelen met het meten van CO₂-uitstoot uit hun transportactiviteiten. "De uitdaging zit zowel in de complexiteit als het indirecte karakter ervan", zegt Leon de Koning van IDS. Softwareoplossingen zoals een CO₂- rekentool, een transportmanagementsysteem, een dashboard en een connectivity-platform bieden uitkomst.

Het Europees Parlement heeft nieuwe maatregelen aangenomen om de CO2-uitstootreductiedoelstellingen voor nieuwe zware voertuigen aan te scherpen. De Europese Raad moet de overeenkomst nog formeel goedkeuren voordat deze van kracht kan worden.

Een ambitieuze opschalingsstrategie, daarmee zet Albert Heijn dit jaar de duurzaamheidsambities op scherp voor alle ketenpartners. Per product (eigen merk) - en ook bij recepten - kunnen klanten op de verpakking de CO2-uitstoot aflezen. Maar ook van leveranciers en transporteurs verwacht AH meer inzet.

De invoering van de zero-emissiezones, het vervallen van de bpm-vrijstelling op bestelauto's per 1 januari én de onduidelijkheid over de noodzaak van een C-rijbewijs voor zwaardere EV's zorgen op dit moment voor een run op dieselmodellen. Dat stelt Shaffy Afzal van Stellantis Nederland in de nieuwste aflevering van ZE Café, dé podcast van Logistiek.nl over de zero-emissiezone. DHL Nederland laat zich niet tegenhouden door bovenstaande ontwikkelingen, benadrukt Branko Schuurman. De pakketbezorger investeert op dit moment juist volop in elektrische modellen.

MAN gaat in Nederland waterstoftrucks verkopen. De vrachtwagenfabrikant brengt de trucks maar in vier landen op de markt. Alexander Vlaskamp, ceo van MAN Truck & Bus, zegt daarbij wel tegen De Telegraaf dat hij niet verwacht dat transport op waterstof grootschalig zal doorbreken. De eerste zogenaamde hTGX wordt dit jaar eerst afgeleverd aan klanten, waarna de productie vanaf 2025 wordt opgeschaald.

Veel eigenaren en huurders van logistieke distributiecentra zoeken naar oplossingen om, ondanks de netcongestie, toch te kunnen ontwikkelen. Ze lopen tegen steeds strengere eisen aan vanuit gemeenten rond Zero Emissie Zones en vragen van klanten over verduurzamingsacties. Zonnepanelen zijn een optie, maar hoe zit het met batterijen en helemaal los van een netwerk (off-grid) gaan?

De subsidiepot voor de aanschaf van elektrische trucks (AanZET) die afgelopen dinsdag 26 maart werd geopend is alweer leeg en overtekend. Dat meldt de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO). Het budget voor dit jaar bedroeg 45 miljoen euro. Er zijn de afgelopen dagen in totaal 647 aanvragen binnengekomen, met een budgetclaim van 46,5 miljoen euro. Het loket blijft voorlopig wel open, aangezien nog niet alle verzoeken afgehandeld zijn en het voorkomt dat sommigen worden afgewezen.

Bundelen van goederenstromen kan tot twintig procent reductie van de carbon footprint opleveren. Dat was de uitkomst van een onderzoek dat vorig jaar is gehouden. Maar deelnemers ontdekten ook ander voordelen, die minstens zo interessant zijn. Een terugblik met onderzoekers en deelnemers.

Op de eerste dag van de nieuwe Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks (AanZET)-ronde zijn er voor meer dan twee derde van het budget aanvragen ingediend. Er werden 428 aanvragen ontvangen met een budgetclaim van 31,96 miljoen euro. Er is nu nog zo'n 13 miljoen euro beschikbaar. Dat blijkt uit voorlopige cijfers van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO).

De Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks (AanZET) is vanaf 26 maart weer beschikbaar. De subsidieregeling is - ten opzichte van de afgelopen jaren - aangepast. Zo kan een onderneming dit jaar maar één aanvraag per dag indienen.