Op de vooravond van de IAA in Hannover toont Mercedes-Benz de elektrische eActros LongHaul voor het eerst aan het publiek. De truck heeft een actieradius van ongeveer 500 kilometer op één acculading en moet in 2024 klaar zijn voor serieproductie.
Jan Bakker Transport en Millenaar & Van Schaik Transport hebben de eerste drie waterstoftrucks ontvangen. De trucks zullen vanaf eind september voor het eerst ingezet worden tijdens groot onderhoud van de A1 bij Apeldoorn. Het is voor het eerst dat er in de wegenbouw uitstootvrije trekkers met opleggers worden ingezet.
Logistiek dienstverlener Nabuurs en brouwerij AB InBev gaan DAF LF Electric trucks inzetten voor het bezorgen van bier aan horeca in de Groningse binnenstad.
DKV Mobility heeft zijn broeikasgasemissies vorig jaar, ten opzichte van 2019, met bijna de helft weten te reduceren. Het Europese acceptatienetwerk voor elektrische laadpunten is binnen één jaar verdubbeld en het netwerk voor alternatieve brandstofstations is verder uitgebreid. Dat blijkt uit het recent verschenen duurzaamheidsrapport van het bedrijf. DKV wil in 2023 een CO2-negatieve onderneming zijn en partners ondersteunen bij het met 30 procent terugdringen van hun CO2-uitstoot door transport in 2030.
Jungheinrich Nederland gaat onderhoud en reparaties CO2-neutraal verzorgen. Uit onderzoek is namelijk gebleken dat de meeste emissie binnen het bedrijf wordt veroorzaakt door de brandstof die servicetechnici verbruiken.
De werkplaats van Van Tilburg-Bastianen Truck & Trailer Service in Breda is als eerste in de regio Midden- en West-Brabant en Zeeland klaar om waterstofvoertuigen te onderhouden en repareren. Het bedrijf heeft daarvoor geïnvesteerd in gediplomeerde en getrainde monteurs en de werkplaats heringericht om veilig aan waterstofvoertuigen te kunnen werken.
De coronapandemie, de Russische invasie in Oekraïne, torenhoge inflatie, personeelstekorten; het lijkt wel of de crises zich de laatste jaren opstapelen. Het is dan ook begrijpelijk dat logistieke ondernemingen alle zeilen moeten bijzetten om de dagelijkse operatie draaiende te houden. Ondernemers moeten echter niet uit het oog verliezen dat verdere verduurzaming de komende jaren onmisbaar is. Onder druk van hun klanten moeten ze nu al nadenken over strategische keuzes die op korte termijn van cruciaal belang zijn voor de continuïteit van de onderneming.
Green Dynamics bouwt oude dieseltrucks voor bedrijven om tot een elektrische variant. Het initiatief geeft hiermee vrachtwagens in Nederland een tweede leven. Het eerste, door de RDW goedgekeurde, prototype is onthuld bij TSN Groen in Houten en is inmiddels in gebruik.
"Wat een flauwekul, de kop hierboven. Dit gebeurt al vele jaren, kijk maar naar alle initiatieven." "Oh ja, gaat het nu echt gebeuren? Er zijn wel veel initiatieven en concepten geweest, met cityhubs, cargo-bikes en samenwerkingsverbanden, maar dat is tot nu toe niet meer dan een deuk in een pakje boter." Tsja, wie heeft er gelijk?
Dachser neemt volgend jaar twee waterstof-brandstofcelvrachtwagens in Duitsland in gebruik. De emissievrije vrachtwagens zullen worden gebruikt voor stadslogistiek en vaste lijndiensten in Berlijn en Hamburg.
