Dit jaar zullen veel verladers en logistiek dienstverleners elkaar opzoeken om de CSRD rapportageplicht door te spreken. Het zal niet altijd gemakkelijk zijn om de juiste data boven tafel te krijgen. Maar het nieuw verkregen inzicht geeft ook kansen om het beter te gaan doen, meent Hans Moonen.
Het gebruik van de mobiele telefoon intensiveert, vaak ook op de werkvloer. Dit kan voor frictie zorgen, waarbij veelgehoorde vragen zijn: leidt het niet teveel af, zorgt het niet voor onveilige situaties en wordt er nog wel doorgewerkt? Binnen verschillende distributiecentra heeft dit ertoe geleid dat er een telefoonverbod is ingevoerd, of dat er wordt nagedacht over het invoeren van een verbod. Anneke Nijk, advocaat van Lexence, legt uit wat er juridisch mogelijk is.
Bent u voornemens te verhuizen van de ene naar de andere locatie en kunnen niet alle werknemers mee over? Win dan zo snel mogelijk juridisch advies in over de arbeidsrechtelijke gevolgen en om een plan van aanpak te maken. Dat schrijft Michelle Vrolijk, advocaat en partner bij ITL Attorneys Netherlands. "Een verhuizing maakt geen einde aan de arbeidsovereenkomst."
De deadline voor de goedkeuring van de richtlijn Corporate Sustainability Due Diligence Directive (CSDDD), nadert. Johan Löfquist, hoofd duurzaamheidsdata bij duurzaamheidsplatform Worldfavor, biedt in deze blog inzicht in de uitdagingen en kansen die de CSDDD met zich meebrengt voor ondernemingen in Europa.
In de discussie over de energietransitie naar zero emissievervoer ontbreekt tot nu toe de inkoper van transport bij verladers. Dat zou niet zo moeten zijn. Juist deze groep functionarissen zou op basis van kennis en feiten een gedegen afweging moeten maken, meent Walther Ploos van Amstel.
In een wereld waar technologische vooruitgang en marktdynamiek hand in hand gaan, speelt de adoptie van innovatieve technologieën een cruciale rol in het versterken van supply chain management. Van het anticiperen op weersverstoringen met AI-gedreven weersvoorspellingen tot het slim inzetten van data voor voorspellend onderhoud. Kevin Miller, cto bij softwarebedrijf IFS geeft drie manieren waarop de supply chain kan profiteren van deze nieuwe innovatieve technologieën.
Vrouwen steken twee keer zoveel tijd in het bevorderen van gelijke kansen voor mannen en vrouwen, dan mannen. Begrijpelijk, schrijft diversiteitsonderzoeker Roos van Dalen, maar ook heel kwalijk. Die tijd besteedt de vrouw niet aan trainingen of netwerken, waardoor er een achterstand kan ontstaan op benodigde kennis en netwerk. Bovendien zou het veel meer effect hebben als mannen zich hardmaken voor meer diversiteit in de top. Ook zij worden overigens getroffen door het nastreven naar een meer diverse organisatie. Het is tijd voor allyship.
Met een transportsector die een cruciale rol speelt in het verminderen van wereldwijde CO2-uitstoot is de noodzaak voor innovatieve en duurzame oplossingen groter dan ooit. Ruud Brink, country lead Nederland bij PA Consulting, belicht in zijn blog een krachtige strategie om deze uitdaging aan te gaan: de zogenaamde twin transition.
De transportsector staat voor grote uitdagingen op het gebied van cybersecurity en fysieke veiligheid. Steeds vaker zijn bedrijven in de sector het doelwit van cyberaanvallen. Deze aanvallen kunnen niet alleen ernstige financiële schade veroorzaken, zoals de NotPetya malware-aanval op TNT-Express en de Maersk Group in 2017 aantoont, maar ze kunnen ook de fysieke veiligheid en de continuïteit van de toeleveringsketens in gevaar brengen. Bob van Keulen, regional sales director Benelux & Nordics bij Genetec Inc, onderstreept het belang van een proactieve aanpak in de beveiliging van de transportsector.
Managers zijn vaak de kop van jut. Regelmatig wordt ze verweten enkel voor de centjes te gaan en handlanger te zijn van hoger management. Hard, zakelijk en misschien zelfs egoïstisch. Moraal en Management zouden verschillende werelden zijn. Mijn onderzoek naar logistieke en supplychain-managers in foodketens nuanceert dit beeld. De ene manager is de ander niet. 'Dé manager' bestaat niet. En die botte manager vormt gelukkig een kleine minderheid.
