Twee jaar geleden was kunstmatige intelligentie (AI) nog een buzzword, vooral toegankelijk voor de grote spelers met diepgaande technische kennis. Maar in het afgelopen jaar is AI, mede dankzij het succes van tools zoals ChatGPT, toegankelijk geworden voor iedereen. De logistieke sector heeft deze ontwikkeling niet ongemerkt voorbij laten gaan.
Op 1 januari 2024 is de Omgevingswet in werking getreden. Met de invoering van deze wet zijn participatieverplichtingen nu een cruciaal onderdeel bij het vestigen of uitbreiden van distributiecentra. Alexandra Danopoulos, advocaat en partner bij Ploum Rotterdam Law Firm, bespreekt in deze blog de implicaties van de nieuwe Omgevingswet voor logistieke bedrijven, belicht de valkuilen en biedt praktische tips om aan deze verplichtingen te voldoen en zo juridische problemen te voorkomen.
Net als elke andere logistiek dienstverlener, moeten ook familiebedrijven meer dan ooit tevoren investeren in digitalisatie, elektrificatie en ketensamenwerking. Het is nogal wat om de volgende generatie al dit soort uitdagingen in de schoot te werpen, maar het is ook niet altijd eenvoudig om buiten de familie te verkopen. Richard Boonman, partner van Claassen, Moolenbeek & Partners, geeft weer wat er komt kijken bij de afweging om het bedrijf over te dragen. "Emoties en individuele belangen spelen vaak een grote rol."
Stop met pogingen tot uitstellen en hou onverkort vast aan het gestelde doel, namelijk leefbare, duurzame en veilige binnensteden. Zo luidt het pleidooi van Jack van der Veen en Ingrid Koning (Nyenrode), nu de invoeringsdatum van zero emissie zones in binnenstedelijk gebied met rasse schreden naderbij komt.
Minister Karien van Gennip heeft besloten dispensatie te verlenen aan diverse onlinesupermarkten voor de supermarkt-cao. Opmerkelijk voor velen, want recent nog besloot de rechtbank dat spelers als Picnic en Flink onder de cao voor het Levensmiddelenbedrijf vallen. Michelle Vrolijk, advocaat en partner bij ITL Attorneys Netherlands, legt uit hoe de vork aan de steel zit.
Jeroen Gehlen, medeoprichter van Wuunder, is fan van fietsbezorging. Maar de inzet ervan kan wat hem betreft beter. Hij noemt in deze blog drie stappen die gezet moeten worden.
Momenteel is er een versnelde concentratietendens gaande in de transport- en logistieke sector. Richard Boonman, partner van Claassen, Moolenbeek & Partners, meent dat dit met name ingegeven is door de grote uitdagingen waar alle bedrijven in de sector op moeten anticiperen. Om gedegen de toekomst in te gaan, is het volgens hem meer dan ooit belangrijk een heldere strategie te kiezen: autonoom verder, kopen of verkocht worden. Maar wat komt er kijken bij een koop- en verkoopproces en wat zijn de te maken strategische overwegingen?
Een relatief kort verhuurd project ging over de toonbank tegen een scherp bruto-aanvangsrendement. Het typeert het nieuwe elan op de markt voor logistiek vastgoed, constateren Douglas van Oers en Niek Poppelaars.
De logistieke markt kent veel familiebedrijven. Familiebedrijven staan erom bekend een langetermijnfocus te verkiezen boven kortetermijnwinsten. Iets wat met de samenkomst van zowel mannen als vrouwen versterkt wordt, schrijft diversiteitsonderzoeker Roos van Dalen. Niet zozeer omdat vrouwen per definitie feminien - waar langetermijngerichtheid onder valt - zijn, maar vooral doordat de balans tussen man en vrouw maakt dat er rúimte komt voor feminiene eigenschappen. Dit gebeurt echter pas als er ten minste drie op de tien personen vrouw zijn.
Als een medewerker zijn taken niet goed uitvoert, is het mogelijk om hem te ontslaan wegens disfunctioneren. Maar dat kan niet zomaar. Michelle Vrolijk, advocaat en partner bij ITL Attorneys Netherlands, geeft weer welke stappen doorlopen moeten worden om de persoon daadwerkelijk te kunnen ontslaan.
