Bedrijfsvoering

Net als elke andere logistiek dienstverlener, moeten ook familiebedrijven meer dan ooit tevoren investeren in digitalisatie, elektrificatie en ketensamenwerking. Het is nogal wat om de volgende generatie al dit soort uitdagingen in de schoot te werpen, maar het is ook niet altijd eenvoudig om buiten de familie te verkopen. Richard Boonman, partner van Claassen, Moolenbeek & Partners, geeft weer wat er komt kijken bij de afweging om het bedrijf over te dragen. "Emoties en individuele belangen spelen vaak een grote rol."

In april hebben 72 handelsbedrijven te maken gehad met een faillissement. Relatief gezien zijn met name veel bedrijven in vervoer en opslag failliet gegaan.

Drake & Farrell, leverancier van retourlogistiek en refurbishment diensten, wordt overgenomen door Logicall. Deze overname past volgens Logicall perfect in de strategie van de logistiek dienstverlener om geïntegreerde diensten aan te bieden en duurzame oplossingen verder te ontwikkelen.

Momenteel is er een versnelde concentratietendens gaande in de transport- en logistieke sector. Richard Boonman, partner van Claassen, Moolenbeek & Partners, meent dat dit met name ingegeven is door de grote uitdagingen waar alle bedrijven in de sector op moeten anticiperen. Om gedegen de toekomst in te gaan, is het volgens hem meer dan ooit belangrijk een heldere strategie te kiezen: autonoom verder, kopen of verkocht worden. Maar wat komt er kijken bij een koop- en verkoopproces en wat zijn de te maken strategische overwegingen?

Door samen te werken in distributienetwerken, is het mogelijk om uit handen te blijven van andere logistiek dienstverleners. Je hoeft immers niet overal zelf in te investeren, maar zorgt er gezamenlijk voor dat je kunt voldoen aan bijvoorbeeld het verduurzamen van je transportstromen. "Individueel krijg je het bijna niet meer voor elkaar", zegt Raymond Cools van Transmission in deze tweedelige podcast. Het valt hem op dat steeds meer bedrijven een kopje koffie met hem willen drinken.

Er is een megafusie in de maak. Zandbergen Transport en Van Straalen de Vries Transport (VSDV) smelten samen tot SVZ Transport (SVZ). Beide bedrijven hebben een lange en rijke geschiedenis in de transportwereld. Middels de slogan 'twee familiebedrijven, één toekomst' kondigen de bedrijven samen de fusering aan. Als de fusie rond is dan is heeft het transportbedrijf meer dan 1.750 medewerkers en een vloot van 1.100 vrachtauto's.

Kooy Transport versterkt zijn positie in Nederland met de overname van Niek Dijkstra Transport. De Friese transporteur gaat vervolgens een hub creëren in Heerenveen en ziet meer mogelijkheden om stappen te zetten in de energietransitie.

Als een medewerker zijn taken niet goed uitvoert, is het mogelijk om hem te ontslaan wegens disfunctioneren. Maar dat kan niet zomaar. Michelle Vrolijk, advocaat en partner bij ITL Attorneys Netherlands, geeft weer welke stappen doorlopen moeten worden om de persoon daadwerkelijk te kunnen ontslaan.

Het is en blijft opvallend hoeveel logistiek dienstverleners worden overgenomen in Nederland. Soms is het de enige manier om te groeien. "Als Raben deze overnamestrategie niet had gehad, dan waren wij vroeg of laat zelf overgenomen", zegt Raben-ceo Ewald Raben in deze podcast. Kopende organisaties moeten volgens arbeidsrechtadvocaat Anneke Nijk weten wat de wens is qua personeel. Ze geeft inzicht in hoe je arbeidsvoorwaarden na de integratie kunt harmoniseren.

Al jaren is het gebruikelijk om relaties en medewerkers een kerstpakket te schenken. Maar waarom niet eenzelfde aandacht aan de islamitische vastenperiode? Yasin Kurt, eigenaar van Promax Transport & Logistiek, heeft dit jaar zo'n 150 ramadanpakketten uitgedeeld.