Walther Ploos van Amstel

Na wat jaartjes achter de schermen van samenwerkingsprojecten te hebben mee gekeken, valt mij op dat verladers vaak de mogelijkheden voor horizontale ...

Logistieke ketens moeten duurzamer, veiliger, stiller, sneller, verser en voorspelbaarder worden. Er is de komende jaren nog heel veel te doen. Waarmee ...

Cargohopper gaat samen met horecaondernemers en toeleveranciers een test doen met het gebundeld aanleveren van horecagoederen met schone voertuigen in ...

TLN stelt dat transportondernemers te lang op hun geld moeten wachten. In meer dan 75 procent van alle openstaande betalingen wordt de gangbare ...

Op 2 oktober is het grote GS1 'Speed Docking' event. Een ding heeft het project geleerd: stipt is belangrijker dan snel. Kleine onbetrouwbaarheden in de normtijden voor laden lossen bepalen uiteindelijk de efficiëntie van het transportnetwerk. Stipter laden en lossen betekent 10 procent minder vrachtwagens op de weg.

Na aandeeltjes Facebook en derivaten investeert het pensioenfonds ABP nu 80 miljoen euro in de verbreding van de N33 tussen Assen en Zuidbroek. Een ...

Zonder transport staat alles stil. Vooral onze economie. Als we Nederland Distributieland willen zijn, laten we het dan vooral schoner, slimmer en met meer toegevoegde waarde doen. De vraag is welke politieke partij het meeste oog heeft voor Nederland als distributieland? Ik heb de verkiezingsprogramma's van de grotere partijen eens op een rijtje gezet.

Logistiekelingen zijn bezeten van tijd. Alles moet sneller maar verbetert daardoor ook de kwaliteit van logistieke handelingen? Worden ketens hiermee ...

Logistiekelingen zijn bezeten van tijd. Alles moet altijd sneller maar verbetert haast ook de kwaliteit van logistieke handelingen? Worden ketens ...

Het delen van verkoop- en voorraadinformatie met leveranciers moet tot een hogere servicegraad en lagere voorraden kunnen leiden. Of haal je met het ...