Walther Ploos van Amstel

Zonder transport staat alles stil. Vooral onze economie. Als we Nederland Distributieland willen zijn, laten we het dan vooral schoner, slimmer en met ...

Logistiekelingen zijn bezeten van tijd. Alles moet sneller maar verbetert daardoor ook de kwaliteit van logistieke handelingen? Worden ketens hiermee ...

Logistiekelingen zijn bezeten van tijd. Alles moet altijd sneller maar verbetert haast ook de kwaliteit van logistieke handelingen? Worden ketens ...

Het delen van verkoop- en voorraadinformatie met leveranciers moet tot een hogere servicegraad en lagere voorraden kunnen leiden. Of haal je met het ...

Op de BedrijfsautoRAI 2012 was de belangrijkste boodschap: 'go electric'. De transportsector moet schoner en minder afhankelijk worden van olie. Maar ...

Er zijn veel kansen in opkomende markten als Brazilië, Afrika, India en China. Maar hoe ver kom je in deze landen met logistieke kennis 'made in Holland'?

In de logistieke statistiek is niet het gemiddelde, maar de spreiding van belang. Hoe meer spreiding, hoe meer we met speelruimte moeten plannen. Dat ...

Er komt een tekort aan medewerkers in distributie en transport. Dat betekent lege schappen en productiestilstanden als de productiviteit in de logistieke sector niet snel sterk verbeterd. We moeten met 25 procent minder mensen tenminste hetzelfde doen.

Philips leed verlies in 2011, onder meer omdat gestegen grondstofprijzen voor armaturen te laat werden doorberekend aan klanten. Supply chain managers moeten niet wakker liggen van het wegvallen van leveranciers maar van de schommelende inkoopprijzen op de wereldmarkten. Hoe goed bent u in PRM?

Er zijn tien duidelijke oorzaken die voor te hoge logistieke kosten zorgen en daarmee de marges in gevaar brengen. Krijg je greep op deze margekillers, dan krijg je meer 'perfecte orders', minder faalkosten en meer tevreden klanten, zegt Walther Ploos van Amstel.