Remco Nieuwenbroek

Het is goed nieuws dat de importheffingen voor Europese landen die meededen aan een verkenningsmissie in Groenland van de baan zijn. Maar dat wil niet zeggen dat de vlag uit kan. 'Het is wachten op het volgende voorval', benadrukt Elmar Otten van ondernemersvereniging Evofenedex.

Het Keurmerk Internationale Medewerkers dat eind vorig jaar in het leven is geroepen in de gemeente Waalwijk, moet de strijd aangaan met malafide bedrijven en kwetsbare arbeidsmigranten veel beter beschermen. En dat is hard nodig.

Nieuwe Amerikaanse importheffingen zetten de handel tussen Europa en de Verenigde Staten opnieuw onder hoogspanning. 'Als de EU dit laat gebeuren, dan is het einde zoek.'

Meerlaags bouwen in de logistiek wordt vaak genoemd als antwoord op grondschaarste. Toch temperen experts de verwachtingen. Het is zeker geen nieuwe standaard, maar een bewuste en kostbare keuze die alleen in specifieke situaties toegevoegde waarde heeft.

Het is een strijd om vierkante meters te bemachtigen voor de ontwikkeling van nieuw logistiek vastgoed. De grond is schaars, problemen met netcongestie zijn aan de orde van de dag en zowel overheden als omwonenden zijn vaak kritisch als het gaat om het bouwen van distributiecentra. Toch worden er volop nieuwe projecten aangekondigd, gerealiseerd en overgenomen. Een overzicht.

De schaarste aan logistieke kavels dwingt ontwikkelaars en gebruikers tot steeds creatievere oplossingen. De logische gedachte is om de hoogte in te gaan. Toch blijkt meerlaags logistiek vastgoed nog niet echt in trek.

Op Bedrijvenpark Medel bij Tiel is onlangs een volledig zelfvoorzienende energiehub geopend. Daarmee kan het bedrijventerrein, na jaren van vertraging door stikstof en netcongestie, alsnog uitbreiden. Maar welke logistieke ontwikkelingen zijn juist wél en welke zijn níet welkom in de regio Rivierenland?

Netcongestie dwingt ontwikkelaars van logistiek vastgoed tot creatieve oplossingen. Op bedrijventerrein Stichtsekant in Almere staat sinds kort een nieuw distributiecentrum dat gerealiseerd is ondanks een structureel tekort aan netcapaciteit.

Het extreme weer heeft maandag gezorgd voor de drukste spits sinds december 2024. In een groot deel van het land had het verkeer veel last van sneeuw en gladheid. Dat leverde ook voor chauffeurs geregeld gevaarlijke situaties op.

Hoewel Intergamma voor de meest optimale locatie voor online en offline distributie eigenlijk naar de regio Vianen moest verhuizen, klopte het bedrijf toch aan in Tiel. Waarom bleef het moederbedrijf van Gamma en Karwei trouw aan de regio Rivierenland?