Remco Nieuwenbroek

De Deense woonwinkel Jysk heeft de sleutels ontvangen van het 147.000 m2 grote distributiecentrum in Lelystad. Het duurt overigens nog wel even voor het nieuwe dc volledig operationeel is. Dat zal pas in 2027 het geval zijn.

De gemeenteraadsverkiezingen zijn achter de rug, de colleges zijn gevormd en de coalitieakkoorden liggen op tafel. Wat betekenen de nieuwe politieke verhoudingen voor de logistieke sector in vijf belangrijke regio's? Logistiek.nl dook in de regio's Almelo, Waalwijk, Venlo, Lelystad en Moerdijk.

Nederland heeft jarenlang ruimte gegeven aan steeds meer en steeds zwaardere vrachtwagens, terwijl het onderhoud van de infrastructuur achterbleef. Daar krijgen we nu de rekening voor gepresenteerd. 'Ik vind het niet meer dan logisch dat ook de transportsector een groter deel van die rekening gaat betalen.'

De Nederlandse binnenvaart staat onder druk. Krimpende bulkstromen dwingen de sector tot nieuwe keuzes. Het containervervoer groeide weliswaar, maar de modal shift komt nog onvoldoende van de grond.

De Duitse ondernemer Klaus-Michael Kühne is op 89-jarige leeftijd overleden. Hij was de kleinzoon van August Kühne, een van de oorspronkelijke oprichters van het logistieke concern Kuehne+Nagel. Hij stond jarenlang als topman aan het hoofd van de transportgigant.

SVZ Transport heeft een laadplein voor elektrische vrachtwagens in gebruik genomen bij de hoofdlocatie in Zwaag. De uitbreiding is volgens de logistiek dienstverlener van groot belang om de volgende stappen in elektrificatie te kunnen zetten.

De provincies Groningen, Friesland, Drenthe, Overijssel, Flevoland en Utrecht willen intensiever gaan samenwerken aan een sterker, slimmer en duurzamer goederenvervoersysteem. Gedeputeerden van de zes provincies hebben een intentieovereenkomst voor de Corridor Noord-Oost ondertekend.

De onzekerheid over de toekomst van Moerdijk hangt als een zwaard van Damocles boven het dorp. De onduidelijke situatie heeft ook directe gevolgen voor bedrijven die actief zijn in transport en logistiek. Want wat is er nog mogelijk in Moerdijk? En hoe staat de nieuwe coalitie eigenlijk in de wedstrijd?

Een groot aantal partijen roept het kabinet op om de knip te trekken om een infrastructuurcrisis te voorkomen. Volgens de coalitie, waar ook de Logistieke Alliantie (TLN en Evofenedex) bij is aangesloten, is het allang vijf voor twaalf geweest en is ingrijpen noodzakelijk.

Tientallen bedrijven en onderwijsinstellingen, waaronder Summa, trekken komende vijf jaar de portemonnee om te investeren in beter logistiek onderwijs in de Brainportregio. In totaal gaat het om een bedrag van 5,1 miljoen euro.