Heres Stad

Komende week is het de beurt aan prof. Jan Fransoo om de Ad van Goor lezing te houden in de Sint Janskerk in Amersfoort. Maar de verzamelde logistieke geloofsgenoten krijgen geen blijde boodschap te horen. Fransoo voorziet een 'onzekere toekomst voor wereldwijde productieketens' - zo luidt het thema van zijn kanselrede. "Zorg ervoor dat je alternatieven achter de hand hebt."

Werken met warehouses in verschillende stadia van ontwikkeling. Zalando heeft ermee te maken en dat is soms een voordeel, gezien de diversiteit aan partijen die via dit platform e-fulfilment doen. Maar het vereist ook om kunnen gaan met complexiteit. Softwareleverancier Körber richt zich juist daarop.

TVM Verzekeringen introduceert de zero emissie verzekering. Nodig omdat andere techniek wordt toegepast. De premiestelling die de verzekeraar hanteert ligt lager dan voor een dieseltruck, maar desondanks valt de premie in euro's wel hoger uit.

In Bodegraven staat het eerste gezamenlijke LNG tankstation van BP en Rolande. Het bestaande onbemande tankstation van BP is voor dit doel geheel gerenoveerd en aangevuld met twee liquefied natural gas (LNG)-pompen van Rolande.

Dichter bij de consument zitten, dat is wat de snel groeiende organisatie achter het hervulbaar drinksysteem Air up wil bereiken. Kuehne+Nagel gaat daar als logistiek dienstverlener bij helpen met een nieuw e-fulfilmentcenter in Veghel.

"We zijn bezig met iets waar we allemaal nog niet zo goed in zijn, we verkennen nieuwe mogelijkheden." De uitspraak is van Mark van Onna (Bleckmann), hij was één van de sprekers tijdens de Summit Logistieke Hotspots waar Tilburg-Waalwijk opnieuw werd uitgeroepen tot dé logistieke hotspot van Nederland.

Het water staat transportbedrijven die rijden op (bio)LNG aan de lippen. In een gezamenlijke brandbrief aan het kabinet dringen de belangenorganisaties aan op een tegemoetkoming in de extra kosten om koploper te kunnen blijven in verduurzaming van het vrachtverkeer.

Een nieuw register van GS1 maakt het mogelijk om van elk agrarisch product te controleren wat de exacte herkomst is. Het doel is om data vanaf het prille begin in de agroketen te laten stromen gebaseerd op gestandaardiseerde dataregistratie en verwerking.

Binnenkort biedt heftruckfabrikant Still voor alle bestaande modellen een goedkoper alternatief aan in de vorm van instapmodellen. De nieuwe series zijn afkomstig uit de eigen fabriek in China van Kion, het concern waartoe Still behoort. Ook de salesaanpak zal anders zijn.

Voor de meeste logistiek dienstverleners is er weinig reden om aan te nemen, dat de inkomstenstroom opdroogt. Niettemin blijven ze zoeken naar additionele services die extra geld in het laatje brengen. Dat kan door doelgericht data te verzamelen en daar een businessmodel op los te laten. Michiel Steeman komt met een nieuw businessmodel.