Diane Essenburg

Niet alleen de logistiek dienstverleners die afhankelijk zijn van scheepvaart worden mogelijk geraakt door de aanvallen in Iran en het nagenoeg stilvallen van scheepvaart in de Straat van Hormuz. Ook de luchtvracht is getroffen en voor wegtransport merken bedrijven het aan de pomp. 'De-escalatie is nodig.'

In Amerika moet DHL Supply Chain 640.000 dollar betalen aan een oud-medewerker die seksueel geïntimideerd zegt te zijn door een manager. Met name nalatigheid van drie andere managers komt het bedrijf nu duur te staan.

Niet iedereen is enthousiast over de energie die jonge logistiekelingen meenemen naar de werkvloer. Hoe zorg je ervoor dat iedereen zich gezien en gehoord voelt en elkaar toch respecteert? Bij Dachser geeft het management het goede voorbeeld.

In 2025 waren er meer nieuwe logistieke studenten dan in het jaar ervoor. 'De vrije val lijkt gestopt, maar we zijn er nog niet.'

Hoewel er vooral 45-plussers in de logistiek rondlopen, kunnen bedrijven niet meer om de jongere generaties heen. Ze brengen eigen wensen en eisen mee naar de arbeidsmarkt, wat vooral voor recruiters uitdagend is. Maar hoe groot is het probleem? 'De geijkte Gen Z'er bestaat niet. Ja, of misschien één of twee.'

Snoepjesproducent Haribo en logistiek dienstverlener Van Rooijen hebben in vrij korte tijd bijna de gehele keten van het Haribo-snoepgoed verduurzaamd. Voor de transportstromen is gekeken naar duurzamere alternatieven, maar ook is er gezamenlijk in een nieuw warehouse geïnvesteerd. Belangrijkste wijziging: het stapelen van pallets met spekken, die zo dus efficiënter worden opgeslagen én vervoerd.

In bestaande buurt- en wijkcentra is nauwelijks ruimte voor laden en lossen. De steeds groter wordende vrachtwagens moeten op fiets- en voetpaden staan of veroorzaken door krapte schade aan lantaarnpalen en gebouwen. Kortom: er moet eerder in de ontwerpfase nagedacht worden over deze logistieke werkzaamheden.

Logistiek dienstverlener DSV is alweer bezig met een lijst met potentiële overnamekandidaten.

De heropening van het Suezkanaal kan leiden tot een direct haven-infarct. Als het gebeurt, zou dat wel 'heel dom' zijn van de containerrederijen.

Bol gaat hulp zoeken van 3PL's (Third-Party Logistics) voor opslag en orderverwerking.