Air France KLM is vandaag op luchthaven Schiphol begonnen met het digitaal afhandelen van vrachtzendingen, meldt De Telegraaf. Met dit project bindt de ...

Een select aantal bedrijven neemt deze maand het platform TransFollow in gebruik. Deze nieuwe standaard voor de digitale vrachtbrief vervangt de ruim 80 ...

Collect + Go: het leidende e-CMR platform voor het aanbieden van digitale vrachtbrieven.

Een groeiend aantal externe applicatieleveranciers ontwikkelt apps voor de Trimble FleetXPS tablet. Onder andere voor de afhandeling van digitale vrachtbrieven.

Met de digitale pen van leverancier Digipen kan geschreven data elektronisch worden verwerkt en papierloos opgeslagen. Opdrachtbonnen, vrachtbrieven, ...

Het gebruik van digitale vrachtbrieven levert bedrijven veel voordelen op. Naast meer transparantie in de supply chain kunnen bedrijven zelfs 13 euro per document aan administratieve kosten besparen. Dit blijkt uit een recent onderzoek van de Universiteit Hasselt.

Terwijl Nederlandse supermarkten en drogisterijen kampen met lege schappen verscheept Nutricia containers vol Nutrilon babyvoeding naar China. Dit blijkt uit onderzoek van De Telegraaf, dat vrachtbrieven onderschepte van enorme melkpoederleveranties van Nutricia aan China.

Steeds meer informatie uitwisseling binnen de logistiek gebeurt digitaal. Denk bijvoorbeeld aan elektronische vrachtbrieven, track-and trace systemen, klantgegevens, financiële stromen of de voertuigpositie. Dit brengt nieuwe cybersecurity vraagstukken met zich mee.

Vanwege de strategische ligging en uitgebreide transportinfrastructuur is de Benelux een belangrijk doelwit voor diefstal van ladingen. De meest voorkomende vormen van vrachtcriminaliteit zijn diefstal van complete vrachtwagens, plundering van lading, en diefstal van containers.

Transporteur Jan Krediet wordt elke week geconfronteerd met zeer veel vrachtbrieven. Die moesten altijd handmatig worden ingevoerd. Bij de automatisering van dit proces is serieus gekeken naar de mogelijkheid van auto-identificatie. Uiteindelijk trok Jan Krediet de conclusie dat het daar nog te vroeg voor is.

De Nederlandse transport- en logistieke sector moet de komende jaren ingrijpend veranderen om toekomstbestendig te blijven.

De digitale vrachtbrief (e-CRM) maakt ketenprocessen sneller, inzichtelijker en efficiënter. Simacan maakt met de e-CMR feature een directe connectie tussen transporteur en e-CMR-leveranciers. Dit biedt vele voordelen bij de formele afhandeling van digitale vrachtbrieven. Het helpt de waarde van e-CMR's in transportondernemingen te maximaliseren met minimale inspanning voor implementatie. Lees hier hoe het werkt.

Van vrachtbrieven en post, tot dat ene formuliertje dat toch nog even wordt geprint ter verificatie. Een volledige, papierloze toekomst gaan wij op korte termijn niet tegemoet. Toch liggen er kansen voor de logistieke dienstverlener. Er bestaan namelijk legio aan geautomatiseerde oplossingen die niet alleen het digitaliseren van papieren documenten makkelijk en goedkoop maken, maar deze ook nog eens moeiteloos kunnen integreren in bestaande systemen. Over wat voor oplossingen hebben we het en hoe werken deze precies? Een artikel van AI-ris.

Elke levering in de logistiek gaat gepaard met gemiddeld twintig documenten: van vrachtbrieven tot douanepapieren. Die papierstroom is foutgevoelig en tijdrovend. Tegelijkertijd dwingt wetgeving als eFTI, CSRD en NIS2 tot meer transparantie en digitale traceerbaarheid. Deze combinatie legt druk op logistieke processen, maar creëert juist ook momentum om digitale weerbaarheid en structurele procesverbetering aan te pakken.

Ook al wordt er hard aan de weg getimmerd met automatisering en AI, papier blijft onmisbaar in de logistiek. Meer dan de helft van de logistieke organisaties verwacht volgend jaar zelfs een toename van hun papiergebruik.

Transporteurs die hun digitalisering goed inregelen, hebben bij de douane een streepje voor. Een artikel van Harald Pijlman, channel manager bij Webfleet Solutions.

Chauffeurs moeten de wet overtreden van hun leidinggevenden. Doorrijden, niet pauzeren. Weigeren is geen optie.

Door digitalisering van vervoersdocumenten is het mogelijk om een enorme efficiencyslag te realiseren. Bas van der Moolen (TNO) en Pascal Eijkelenbergh ...

Een van belangrijkste nieuwsfeiten van de eerste dag van ICT & Logistiek is dat de gestandaardiseerde digitale vrachtbrief: TransFollow mobiel kan ...

Transportbedrijf A.C.G. Gordijn implementeert het rit- en routeplanningsysteem Shortrec van Ortec. Projectleider Dennis van Mespel van A.C.G. Gordijn: ...