Barry Madlener, minister van Infrastructuur en Waterstaat, wil in 2025 een proef uitvoeren met een Super-Ecocombi op de Nederlandse openbare weg.

De invoering van zero-emissiezones vanaf 2025 zorgt voor verdeeldheid. Waar sommigen al geïnvesteerd hebben in elektrisch transport, stuiten anderen op obstakels zoals een gebrek aan infrastructuur, financiering en duidelijke regels. Nieuwe kabinetsbesluiten, waaronder uitstel van de zones en langere toegang voor de schoonste dieselvoertuigen, zorgen voor onrust. In de nieuwste aflevering van de podcast ZE Café bespreken Job Verboon (Verboon Groep) en Erik Ziengs (Ondernemend Nederland), de uitdagingen en kansen van de zones. "Er moet nu snel duidelijkheid komen", zegt Verboon.

Leasemaatschappij Hiltermann en brandpreventiespecialist Liiontek gaan samen de brandveiligheid waarborgen bij het opladen van elektrische voertuigen.

Vastgoedontwikkelaar Montea heeft een populaire bedrijfslocatie gekocht in Diemen en ontwikkelt voor Vos Logistics in Oss een nieuw distributiecentrum. Gezamenlijk gaat het om een investering van 29,7 miljoen euro.

Het jaar 2024 nadert het einde. Wat waren de doorbraken van dit jaar? Wat heeft technologisch gezien of conceptmatig nieuwe inzichten geboden? Experts uit de markt geven hun visie op het jaar.

Ondernemers met een relatief schone dieselvoertuig (emissieklasse 6) mogen een jaar langer de zero-emissiezones in. Dat heeft het kabinet vrijdag besloten. Staatssecretaris Chris Jansen (Milieu) geeft deze ondernemers de ruimte om tot 1 januari 2029 emissievrije zones in te rijden. In een eerste reactie zeggen veertien gemeenten nog altijd vast te houden aan hun plannen.

233 deelstaten, banken, bedrijven en vrachtwagenbouwers scharen zich achter een Nederlands initiatief voor schoon zwaarder wegverkeer. Dat is bijna een verdubbeling ten opzichte van vorig jaar, benoemt Rijksoverheid.

Het magische van de zee, hier bij Wassenaar of op de kop van Schouwen in Zeeland, heeft een grote aantrekkingskracht op Egbert Guis. Veel goederentransport gaat over zee, soms gaat het er heftig aan toe. Juist daar zit de uitdaging.

De Deense winkelketen Søstrene Grene vestigt haar eerste distributiecentrum buiten Denemarken op Prologis Park Venlo. Het innovatieve en volledig elektrische gebouw wordt ontwikkeld in samenwerking met logistiek vastgoedontwikkelaar Prologis en zal naar verwachting in de herfst van 2025 operationeel zijn voor online bestellingen, met een volledige ingebruikname in 2026.

De Cornelissen Groep neemt het merendeel van de voertuigen en medewerkers van Van Rijen Transport uit Oosteind over. Het gaat om een transporteur die al sinds de jaren '50 een groot deel van het transport van Coca-Cola verzorgt.

De laadpleinen in Nederland schieten als paddenstoelen uit de grond. Ook logistiek dienstverleners die overschakelen op elektrische voertuigen zien het aanleggen van laadinfrastructuur op eigen terrein als een interessante investering. Waar loop je tegenaan bij het realiseren van een laadplein? We vragen het aan Marc Seesing, directeur van Schotpoort Connect. In het Gelderse Eerbeek opende de onderneming onlangs een laadplein voor elektrische trucks.

Rhenus Logistics is gestart met de realisatie van het nieuwe Logistiek Centrum Soesterberg (LCS). Het pand gaat dienst doen als het logistieke knooppunt van de Koninklijke Landmacht en zal naar verwachting in het eerste kwartaal van 2026 operationeel zijn.

In zijn eigen logistieke stromen heeft Lineage er wellicht niet gelijk iets aan, maar toch ziet de logistiek dienstverlener het zitten om Barbara Sostaric te helpen met de verdere ontwikkeling van haar vers-checker. De bedenker van een indicator die consumenten helpt om tijdig een voedselproduct te nuttigen, wint van Lineage een geldbedrag en mogelijk deelname aan het incubatorprogramma.

Zeker in Bunschoten werd de ruimte veel te klein voor Tuitel Smart Logistics. Hoewel er al een extra opslaglocatie aan het bestand was toegevoegd in Enkhuizen, was een grotere locatie gewenst. Na vertraging vanwege het bestemmingsplan, heeft de logistiek dienstverlener medio november zijn nieuwe dc in Almere in gebruik genomen.

De Nederlandse vrachtwagenfabrikant Ginaf Trucks is deze week door de rechter failliet verklaard. De exacte oorzaak van het faillissement is nog niet bekend, maar uit het meest recente jaarverslag blijkt dat het bedrijf dit jaar afstevende op een miljoenenverlies en een reorganisatie had gepland.

Supermarkketen Lidl heeft een nieuw, semi-publiekelijk, snellaadplein geopend bij het distributiecentrum in Heerenveen. De eerste drie laadpalen zijn meteen in gebruik genomen. In totaal komen er bij voor februari 2025 nog drie snellaadpalen bij.

Voor de digitale expediteur Shypple zijn, na een paar moeilijke jaren, weer nieuwe tijden aangebroken. Dat komt door een andere strategie, door meer specialisatie in containervervoer van versproducten, maar ook omdat AI als technologie nieuwe kansen biedt. Het bedrijf is mede door een overname op zoek gegaan naar meer logistieke expertise.

Om ondernemers te helpen voorbereiden op de invoering van de zero-emissiezone die per 1 januari 2025 wordt ingevoerd, biedt de gemeente Amsterdam uitgebreide ondersteuning. Ondernemers kunnen onder andere 3.000 euro subsidie aanvragen voor de aanschaf of lease van uitstootvrije voertuigen en er wordt een zogenaamde klushub opgezet. Ondernemers kunnen hier hun voertuig parkeren en overstappen op een elektrisch voertuig.

Freight Line Europe neemt per 1 januari transportbedrijf Joh. van der Haas over. Na 70 jaar als familiebedrijf te hebben geopereerd ontbreekt het binnen Joh. van der Haas aan opvolging.

Afgelopen acht jaar zijn er in Nederland 116 verouderde bedrijfslocaties van minimaal 15.000 vierkante meter herontwikkeld. Daardoor is 4,4 miljoen vierkante meter merendeels nieuw bedrijfsvastgoed ontwikkeld. Deze conclusies trekt adviesbureau Buck Consultants International uit een onderzoek naar herontwikkeling van bestaande terreinen.