Werkgevers schieten regelmatig tekort bij het creëren van een veilige werkplek voor arbeidsmigranten. Dat benadrukt de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV). Meer vaste contracten en minder flexwerk zijn nodig om het aantal incidenten te verminderen.
Olie- en gasconcern Shell stopt definitief met de bouw van zijn biobrandstoffenfabriek in Rotterdam. Het bedrijf stelt dat de bouwkosten te hoog zijn om te kunnen concurreren.
In een wereld die steeds meer gevormd wordt door schokken en spanningen die elkaar in hoog tempo opvolgen, houdt logistiek vastgoed zich staande. Bedrijven houden hogere voorraadniveaus aan als voorbereiding op mogelijke toekomstige klappen.
Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft de tweede ronde van de subsidieregeling voor de elektrificatie van binnenvaartschepen geopend. Van de totaal beschikbaar gestelde 15,1 miljoen euro blijkt het leeuwendeel nog over.
Het internationale logistieke vastgoedfonds Realterm heeft het Bleiswijk Freight Center gekocht. Beide panden zijn volledig verhuurd aan D-Logistiek, het logistieke bedrijf dat verantwoordelijk is voor de logistieke operaties van supermarktketen Dirk.
Ruim acht op de tien Nederlandse en Belgische bedrijven verwachten dat hun huidige transportmanagementsystemen (TMS) binnen vijf jaar niet meer voldoen aan moderne eisen rond snelheid, capaciteit en kostenreductie.
Repetitieve taken worden in de toekomst overgenomen door AI-gestuurde robots, en daarmee verandert het takenpakket voor mensen. 'Om dit type medewerkers aan te trekken, zullen bedrijven moeten investeren in hun faciliteitenaanbod.'
Nederlandse bedrijven groeien hard, maar opslagruimte en logistieke flexibiliteit blijven een uitdaging. Met de opening van een nieuw BREEAM Excellent warehouse van 26.000 m² in Beuningen biedt Cornelissen hoogwaardige ruimte voor uiteenlopende sectoren. Een moderne oplossing voor organisaties die schaalbaarheid, duurzaamheid en betrouwbaarheid zoeken in hun supply chain.
Nieuwe technologie maakt magazijnen slimmer en sneller, toch stokt de vooruitgang op het gebied van veiligheid. Oud-BMWT-voorzitter Pank Hertsenberg ziet de kloof tussen innovatie en veiligheid van mensen als de grootste uitdaging in de logistiek.
Tientallen miljarden euro's zijn nodig voor het onderhoud, de vernieuwing en exploitatie van de Nederlandse infrastructuur. Een nieuw kabinet moet drastisch ingrijpen en investeren in snelwegen, bruggen en sluizen om verergering van de huidige problemen te voorkomen. 'Het is geen vijf vóór, maar al lang vijf over twaalf.'
ICC Nederland en een aantal industriële partners roepen de Tweede Kamer op om snel werk te maken van de digitalisering van import- en exportdocumenten.
De Jemenitische Houthi-rebellen hebben een raketaanval uitgevoerd op de olietanker Scarlet Ray in de Rode Zee.
Wibra verhuist haar huidige distributieactiviteiten naar een nieuw, groter distributiecentrum op Bedrijvenpark Ecofactorij in Apeldoorn. Dit is het oude fulfilment center van Picnic.
Logistic Force heeft zijn eerste internationale uitbreiding gerealiseerd met de overname van het Belgische Edco. Met deze stap wil de full-service HR-dienstverlener voor transport en logistiek een stevig platform bouwen voor verdere groei in België.
Picnic pronkt in Oberhausen met zijn grootste en meest geautomatiseerde dc. Maar achter de duizenden robots en razendsnelle orderverwerking schuilt ook een uitdaging: kan de online supermarkt de hoge beloftes waarmaken in een markt waar efficiëntie én stabiliteit cruciaal zijn?
DHL gebruikt artificial intelligence steeds dieper in de operatie om gaten in de werknemersbestand op te vullen. Niet om banen te schrappen, maar om het tekort aan medewerkers op te vangen.
De Nederlandse wegtransportsector heeft de afgelopen jaren een ongekend hoge stijging van de transporttarieven gekend. Hoge inflatie heeft sinds 2021 geleid tot een sterke stijging van de cao-lonen en hogere brandstof- en financieringskosten. De sector is tot dusverre goed in staat geweest om de opgelopen kosten met hun klanten te verrekenen, maar moet nu wel slimmer schakelen en inzetten op kostenbeheersing.
In zijn lange carrière zag hoogleraar René de Koster hoe de Nederlandse logistieke sector wereldwijd aan de top kwam te staan. In zijn afscheidsinterview voor Logistiek spreekt hij de ernstige zorg uit of Nederland die koppositie nog kan behouden.
Het gaat bergafwaarts met het spoorgoederenvervoer in Nederland. Goederentransporteurs vroegen veertien procent minder treinritten aan dan vorig jaar.
Meer dan zestig partijen hebben zich bij de curatoren van de failliete verpakkingsleverancier Koninklijke Paardekooper Group (KPG) gemeld voor een doorstart. De geïnteresseerden komen zowel uit binnen- als buitenland.