Suez zet vanaf begin mei twee elektrische voertuigen in die rijden op waterstof. De vrachtwagens worden ingezet in de regio Helmond. Fabrikant E-Trucks Europe ontwikkelde de waterstoftrucks.

Sinds een paar maanden zet BMN binnenkomende goederen papierloos weg. Steeds meer apps komen nu beschikbaar en zo kan de leverancier van bouwmaterialen zonder WMS (voorlopig) toch flink optimaliseren.

Jeansmerk Levi Strauss & Co laat in het Dorsten een fulfilment center bouwen dat volgens de ontwikkelaars van het pand het groenste distributiecentrum wordt van Duitsland. Het fraai gevormde pand dat verrijst op een voormalig mijnterrein wordt 70.000 vierkante meter en wordt gerealiseerd volgens het cradle-to-cradle principe.

Pakketbezorger DPD Nederland neemt twee bedrijven over die gespecialiseerd zijn in het transport van geneesmiddelen onder gecontroleerde temperatuur.

Plein.nl, e-commerce specialist in huishoudelijke artikelen en diervoeding verhuist begin juni haar distributiecentrum naar een nieuwe locatie. De nieuwe locatie is drie keer zo groot als het huidige pand.

Hoewel de aandacht voor robots in de logistiek groot is, is slechts een handjevol warehouses in Nederland gerobotiseerd. In ongeveer 9 op de 10 magazijnen worden orders nog steeds volledig handmatig verwerkt. In dit artikel lees je vier veel gehoorde redenen om automatisering nog even uit te stellen en waarom deze ongefundeerd zijn.

Met het slaan van de eerste paal is er een nieuw hoofdstuk aangebroken voor Amsterdam Logistic Cityhub, het meerlaagse stadsdistributiecentrum dat verrijst in het havengebied van de hoofdstad. Bouwbedrijf Vrolijk is verantwoordelijk voor de realisatie van .

Aanhoudende groei noopte Würth tot uitbreiding van het Oostenrijkse distributiecentrum in Böheimkirchen. De specialist in bevestigingsmaterialen besloot tot de bouw van een shuttlesysteem met 57.000 opslaglocaties en zes werkstations, goed voor maximaal 1325 orderregels per uur. Samen met verschillende robots leidt deze innovatieve oplossing van KNAPP niet alleen tot hoge productiviteit, maar ook tot een lagere belasting voor mens en milieu.

Hoe anticipeer je als logistiek dienstverlener op de toekomstige invoering van zero emissie zones. Dat vraagt om investeringen in nieuwe materieel en ervaringen op doen. Afwachten is geen optie, is het devies van C. & H. Euser Transport, dat recent twee elektrische DAF trucks aanschafte. "Als we deze investering niet doen dan hebben we geen bestaansrecht meer op de langere termijn", zegt Bas Euser. Vijf vragen aan hem in dit tweede deel van een serie artikelen waarin logistiek dienstverleners hun innovatiekracht laten zien.

Lindsay Zingg (DSV) is verantwoordelijk voor de nieuwe duurzaamheidsambities voor de nieuwe organisatie wereldwijd van DSV.