De topsector logistiek blijkt op het gebied van innovaties achter te lopen ten opzichte van andere sectoren in Nederland. In de logistiek wordt nog ...

In transport en logistiek hebben we één missie: de juiste goederen op het juiste moment naar de juiste plek brengen. Dat is lastiger dan ooit tevoren. De juiste goederen zijn niet altijd meer beschikbaar en het wordt steeds moeilijker om gekwalificeerd personeel te vinden. De vakbeurs ICT&Logistiek op 8 en 9 november 2023 in Koninklijke Jaarbeurs Utrecht laat zien hoe we deze missie kunnen blijven vervullen door middel van slimme oplossingen. 

Met zijn Hotelschoolachtergrond leek er voor Gerwin de Goei een carrière weggelegd in de horeca. Het liep allemaal anders, want De Goei voelt zich al jaren als een vis in het water als teamleider warehouse. Die functie vervult hij nu bij Simon Loos in Tiel, waarbij hij verantwoordelijk is voor onder andere de aansturing en de dagelijkse planning in het warehouse managementsysteem (WMS). "Ik kan lezen en schrijven met ons nieuwe WMS."

De economie leeft op. De vraag naar goederen stijgt, die naar logistieke activiteiten en transport ook. Maar waar zijn de mensen?

De bedrijvigheid in de sector draait weer op volle toeren. Dat maakt de uitdaging in de logistiek om personeel aan boord te krijgen én te houden enorm groot. Tijdens de lockdown was er een periode van flink afschalen, nu zijn er weer volop vacatures. Kun je je wel voorbereiden op die onvoorspelbaarheid? En hoe creëer je de voorwaarden voor een divers, inclusief en bestendig personeelsbestand om op de lange termijn juist een rustigere arbeidsmarkt te krijgen?

Onze vaste bloggers op Logistiek.nl schreven ook in het jaar 2010 geregeld prikkelende stukken over actualiteit en achtergrond in de sector. Hieronder ...

De VILO heeft deze keer wat aan glans ingeboet. Er is minder oppervlak beschikbaar en er zijn minder standhouders. Ook de verpakkingsbranche laat het op een enkeling na geheel afweten. Kennelijk zien zij het concept en de interactie met heftrucks en warehousing niet meer zo zitten.

Gaat het nog wat worden met autonoom rijden, met verduurzaming, met de toepassing van AI in nieuwe tools? Hoe ver zijn truck- en bestelautofabrikanten met de elektrificatie van hun modellen en ontwikkeling van waterstoftechnologie? Wie het wil weten reist deze week af naar Hannover voor de tweejaarlijkse IAA tentoonstelling.

Met alle voorzieningen die DSV nodig denkt te hebben gericht op het wegtransport, verhuist de logistiek dienstverlener naar een nieuw pand. Direct naast de moderne faciliteiten van de divisie Road gaat de bouw verder aan een dubbeldecks warehouse voor oplevering later dit jaar.

E-fulfilmentspecialist Monta heeft zijn eerste klimaatpositieve vestiging geopend in Oosterhout. Het gaat om een fulfilmentlocatie voor grote producten. Het pand is Monta-blauw en zal dat volgens de eigenaar ook blijven, ondanks het belang dat DHL in het bedrijf neemt. "Er komt geen 'powered by DHL' onder ons logo. Nu niet, en ook volgend jaar niet."

Lege ritten, wachttijden en CO2-uitstoot zijn de drie grootste uitdagingen in het wegtransport. Er is meer aansluiting en samenwerking binnen de sector en vooral meer synergie in transport nodig om tot oplossingen te komen. Dat kan door de voordelen van logistieke platformen beter te benutten.

In de transportsector staan door de crisis veel wagens stil. VTL-directeur Jeroen Meulendijks denkt toch dat daar in de toekomst snel verandering in ...

Warehouses kunnen steeds meer geautomatiseerd worden, voor een belangrijk deel zelfs gerobotiseerd. Maar het is de vraag hoe ver je daarmee moet gaan. Er zijn ook technieken om het de mens gemakkelijker te maken en tegelijkertijd fouten en vertraging te voorkomen.

De titel van de vLm Community Fashion logistiek bijeenkomst in hotel De Witte Bergen was alleszeggend: 'De grootste uitdaging voor e-commerce: ...

Een Kamermeerderheid wil een bouwstop op nieuwe distributiecentra. De sector zelf bouwt ondertussen onvermoeibaar voort, maar is zich bewust van de politieke druk en onderneemt actie. Zo heeft Hoogvliet het meest duurzame DC ter wereld en tijdens de Summit Logistieke Hotspots laat Bleckmann zien hoe het staat met de bouw van het eerste circulaire distributiecentrum van Nederland. Lees er meer over in dit (gratis) online magazine van Logistiek.nl.

"Niemand is beter voorbereid op de komende piek dan wij." Vincent Weijers, de nieuwe COO van bol.com zegt dat er dit jaar veel is gedaan om aan de achterkant ruimte te maken voor de drukke weken die nog wachten. Retourenverwerking is verhuisd, het 'oude' dc aan de Veerweg is weer up-to-date en de systemen zijn stabieler. En het wordt nog beter. Het geautomatiseerde BFC2 is klaar voor testen.

Vervoerders en logistiek dienstverleners staan voor grote uitdagingen. Risicomanagement is er daarvan één, zij het dat het onderwerp nog onvoldoende in de schijnwerper staat. Alle aandacht gaat uit naar een krappe arbeidsmarkt en stijgende materiaal- en brandstofkosten, maar wat als je je niet meer of niet goed genoeg kunt verzekeren tegen schades?

Ook in België staat de logistieke arbeidsmarkt onder grote druk. Bedrijven als H.Essers weet daar inmiddels alles van. Om die reden is een omvangrijke campagne van start gegaan om meer chauffeurs en magazijnmedewerkers binnen te halen. De Belgische koning kwam een kijkje nemen.

Voormalig marinier Bart van Keulen (58) mag graag vanaf een bergtop uitkijken en de omgeving in zich opnemen. In zijn tijd bij Aldi leerde hij nieuwe dingen; de belangrijkste daarvan is hou focus, want logistici laten zich gemakkelijk afleiden.

De verkiezing Logistiek Manager van het Jaar (LMvhJ) stond donderdag vooral in het teken van wat kan de hype rondom de inzet van social media betekenen ...