Reed Business in Doetinchem - uitgever van het vakblad Logistiek en van deze website - heeft zijn logistieke organisatie verzelfstandigd en verkocht aan ...

Twee op de drie verladers en logistiek dienstverleners erkennen dat partnerships leiden tot een versnelling in innovatie. Toch gebeurt dit nog altijd ...

De tijd dat e-fulfilment het speelveld was van slimme, snelle, jonge entrepreneurs is allang voorbij. E-fulfilment is gemeengoed geworden. Pure players krijgen steeds meer concurrentie van logistieke dienstverleners. Hoe pakken de verschillende partijen dit aan? Wat is hun strategie en visie? Pure players en vijf logistieke dienstverleners komen aan bod in deze serie. In dit deel: XPO Logistics.

Gemiddeld krijgen logistiek dienstverleners een 5,5 op het gebied van Smart Warehousing. Dit is zonder de bedrijven in de Top 100 Logistiek Dienstverleners die een 3 scoren omdat ze geen warehouse hebben of niets hebben ingevuld in de vragenlijst. De magere score is niet verrassend, zeggen juryleden Jeroen Meijer, Corné Geerts en Willem Mulderij. "Grote partijen nemen het voortouw in Smart Warehousing. De technieken worden pas later door de kleinere spelers opgepakt, vanwege het grote afbreukrisico." Wel kan het cijfer absoluut verbeterd worden door de branche.

Voor logistieke knooppunten worden kennis en innovatie steeds belangrijker pijlers om ook in de toekomst een woordje mee te kunnen blijven spelen. Dat ...

Business engineer, logistics engineer. Hoe de functie ook heet, steeds meer logistiek dienstverleners hebben iemand in dienst die helemaal in de huid van de verlader kruipt en zijn logistieke vraagbaak is. Welke kwaliteiten hebben zij? Wat leveren ze het bedrijf op? En wat hebben zij nodig om ook in de toekomst relevant te kunnen zijn? Twee jonge logistics engineers delen hun ervaringen.

In veertig jaar is het nog nooit zo lastig geweest om personeel te vinden. Dat zei Jeroen van Duuren tegen het einde van 2021 tegen Logistiek.nl. Reden om hem aan tafel te zetten met twee arbeidsmarktdeskundigen. Want hoe kunnen logistiek dienstverleners als Van Duuren wél aan genoeg mensen komen? Wat leveren ludieke wervingscampagnes op en wat doen programma's als 'Meiden die rijden' voor de beeldvorming van het vak? Beluister de podcast.

Wegtransporteurs en logistiek dienstverleners ondervinden hinder van de boerenacties tegen de stikstofplannen van het kabinet. De blokkades die de protesterende boeren maandag en vandaag opwierpen zorgden ervoor dat vrachtwagens later of soms zelf helemaal niet op hun plaats van bestemming kwamen. "Je mag het oneens zijn, maar je moet elkaar niet in de weg zitten."

"Samenwerken is wat mij betreft niet zaligmakend. En zeker niet als het gaat om fijnmazige distributie." Wil Versteijnen trekt met GVT Transport & Logistics liever zijn eigen plan, want samenwerkingsverbanden hebben het volgens hem moeilijk.

De opleving van de Duitse economie weerspiegelt zich in de resultaten van de grote logistieke dienstverleners. Drie van hen maakten recent mooie ...

Logistieke ondernemers in het mkb zijn per saldo redelijk optimistisch over de financiële ontwikkelingen dit jaar, al blijven de krappe marges een punt van zorg. De omzet zal naar verwachting met 16% stijgen, tegenover gemiddeld bijna 17% voor het mkb als geheel, blijkt uit een nieuw marktrapport van het landelijke accountantsnetwerkorganisatie SRA.

Vervoerders, expediteurs en logistiek dienstverleners kunnen voortaan bij afspraken die zij onderling of met hun opdrachtgevers maken gebruik maken van ...

De logistieke hotspot van het jaar 2018 is West-Brabant. Het is de tweede keer dat West-Brabant logistieke hotspot van het jaar is geworden

Logistieke dienstverlener E. van Wijk Group heeft per 1 juli 2019 de Twentepoort Groep uit Wierden overgenomen. Tot de overname behoren Twentepoort Logistiek, Cargorilla Logistics, Twentrex en TwenPack.

Transporteur Cool Solutions Belgium is sinds kort onderdeel van de Neele-Vat Group. Het transportbedrijf Mammoet Ferry Transport, dat onder de Neele-Vat Group valt, heeft een strategische financiële investering gedaan in de Belgische koelvervoerder. Daarmee wordt een nieuwe stap gezet in de verdere groei van beide bedrijven.

Er zijn veel kansen in opkomende markten als Brazilië, Afrika, India en China. Maar hoe ver kom je in deze landen met logistieke kennis 'made in Holland'?

De gevolgen van de coronacrisis voor de sector transport en logistiek (met inbegrip van de expediteurs) zijn onverminderd stevig voelbaar.

Wederom is een belangrijke logistiek dienstverlener in Nederland opgekocht door een buitenlandse partij. Duvenbeck uit Duitsland breidt zijn netwerk uit naar de Benelux door de overname van familiebedrijf Schotpoort Logistics.

Voor het eerst in tien jaar vinden verladers prijs het belangrijkste criterium om third party (3pl) logistiek dienstverleners te selecteren. Vooral in ...

Vijf partijen zijn gestart met Freightfactory, het project waarbinnen samenwerking tussen logistiek dienstverleners wordt gestimuleerd via het gebruik ...