Frank Roderkerk is vanaf vandaag verantwoordelijk voor international freight forwarding bij Broekman Logistics.

Meerlaags bouwen in de logistiek wordt vaak genoemd als antwoord op grondschaarste. Toch temperen experts de verwachtingen. Het is zeker geen nieuwe standaard, maar een bewuste en kostbare keuze die alleen in specifieke situaties toegevoegde waarde heeft.

Na een jarenlange dip laat de truckmarkt voorzichtig tekenen van herstel zien. ING verwacht dat het aantal investeringen in nieuwe vrachtwagens komend jaar zal stijgen. Impuls voor vervanging van de verouderde vloot is onder meer een nieuw vrachtwagentolsysteem.

Een magazijnmedewerker heeft voor 1,2 miljoen euro aan Quookers en meterkasten achterovergedrukt. Een ontslag op staande voet volgde, maar daar liet de ex-medewerker van groothandel Technische Unie het niet bij zitten.

Wehkamp verkent momenteel de mogelijkheden om zijn fulfilmentactiviteiten ook voor partners in te zetten.

De overslag in de havens van Vlissingen, Terneuzen en Gent is vorig jaar licht toegenomen. In 2025 boekten de bedrijven in North Sea Port een goederenoverslag via zeevaart van 67 miljoen ton, een stijging van 0,4 procent.

Met nieuwe subsidies kunnen bedrijven investeren in elektrische voertuigen en laadinfrastructuur. De regelingen zijn cruciaal voor de verduurzaming van het goederenvervoer. De praktijk leert echter dat het potje voor elektrificatie te krap is.

Om de energie-, grondstoffen- en materialentransitie van de haven van Rotterdam te versnellen, wordt er onderzoek gedaan naar oplossingen voor het ruimtegebrek in de haven en het verbeteren van de leefomgeving in de regio. Hiervoor werken het Rijk, de provincie Zuid-Holland, de gemeente Rotterdam en het Havenbedrijf Rotterdam samen.

Het piekseizoen in de e-commerce is inmiddels achter de rug. Dat betekent dat het zogenoemde retourseizoen is begonnen. Het retourbeleid van een webwinkel speelt een belangrijke rol in het strategisch concurrentievoordeel in e-commerce.

Transport en logistiek is niet een sector die er met kop en schouders bovenuit steekt als het gaat om aantal meldingen van misstanden.

Maastricht Aachen Airport (MAA) heeft in 2025 ruim 40 procent meer luchtvracht afgehandeld ten opzichte van een jaar eerder. Schiphol verwerkte in 2025 1,43 miljoen ton vracht, 4 procent minder dan een jaar eerder.

De vrachtwagenheffing start op 1 juli, vanaf dan gaat de overheid controleren of eigenaren van een vrachtwagen de vrachtwagenheffing betalen. Als eigenaren de regels overtreden, dan kunnen daar verschillende boetebedragen bij komen kijken.

Het aantal werknemers neemt toe in de transport- en logistieksector. Maar ondanks de groei in totaal aantal arbeidskrachten, blijft het aantal vrachtwagenchauffeurs verder dalen.

Het is een strijd om vierkante meters te bemachtigen voor de ontwikkeling van nieuw logistiek vastgoed. De grond is schaars, problemen met netcongestie zijn aan de orde van de dag en zowel overheden als omwonenden zijn vaak kritisch als het gaat om het bouwen van distributiecentra. Toch worden er volop nieuwe projecten aangekondigd, gerealiseerd en overgenomen. Een overzicht.

Transport en Logistiek Nederland (TLN) herhaalt de boodschap dat Nederland vastloopt als de politiek geen structurele keuzes maakt voor de infrastructuur in het land. Na overleg heeft het Rijk besloten geen grote nieuwe aanlegprojecten aan te kondigen. De bal ligt bij een volgend kabinet.

De Nederlandse Arbeidsinspectie heeft de werkzaamheden van een transportbedrijf uit de regio Haaglanden voor twee maanden stilgelegd. Dit geldt ook voor werkzaamheden die door andere bedrijven voor het transportbedrijf worden uitgevoerd.

Nederlandse logistieke bedrijven komen door overnames vaak in buitenlandse handen terecht. Waar blijven de Nederlandse logistieke reuzen?

Renault is in Duitsland bezig met de bouw van een nieuw centraal distributiecentrum voor onderdelen. Het centrale warehouse telt aardig wat magazijnrobots, 89 stuks.

Het demissionaire kabinet heeft besloten om voorlopig toch nog geen extra Nederlandse toeslag op pakketjes van buiten de Europese Unie in te voeren. Dat zou komen omdat ook België en Frankrijk hebben besloten om dit niet te doen.

Het volume van de goederenexport is wederom gegroeid. In november 2025 was het werkdaggecorrigeerde volume van deze export 4,7 procent groter dan in november 2024.