Drankenspeciaalzaak Gall & Gall levert online bestellingen per fietskoerier vanuit de winkel in de buurt. De keten bespaart hiermee op jaarbasis 300.000 ritjes van het distributiecentrum naar klanten.

Hoe verwend is de online consument? Retailers kampen met korte levertijden, veel bestelvarianten en onvoorspelbare retourstromen. Maar heeft de webshopbezoeker wel zoveel te kiezen? We namen zelf de proef op de som om te zien wat er op ons af kwam. Een bijzondere ontdekkingstocht met veel verrassende momenten.

Even was het een hype en werd het een in het oog lopend fenomeen op logistieke vakbeurzen: de slimme brilletjes waarmee orderpickers gegevens aangereikt krijgen om hun werk te kunnen doen. Maar er was ook weerstand en in de praktijk vielen de prestaties tegen. Wellicht is het tijd voor herkansing.

Niet meer dan veertig procent van de bedrijven ziet toegewaarde in het toepassen van robotisering en Artificiële Intelligentie (AI) om hun logistieke processen te verbeteren. Dit stelt de Italiaanse system integrator CLS iMation vast op basis van eigen onderzoek. Opvallend is dat vooral ouderen boven de veertig weinig heil zien in beide technologieën, terwijl de leeftijdsgroep daaronder juist een groot voorstander is.

Verdozingscrisis of niet Nederland blijft nog altijd een interessant vestigings- en investeringsland voor logistiek vastgoed. Dat stelt de deze week verschenen European real estate logistics-enquête van vastgoedadviseur Savills vast. Uit dit onderzoek blijkt dat 89 procent van de huurders de komende drie jaar verwacht evenveel of meer logistiek vastgoed nodig te hebben in met name West-Europa.

Het sponsoren van goede doelen is lucratiever voor de bedrijfsreputatie dan sport-, cultuur- of evenementensponsoring. Dat blijkt uit recent onderzoek van Hendrik Beerda Brand Consultancy. Opvallend is de grote afwezigheid van logistieke bedrijven in de lijst met top-sponsors.

Logistiek dienstverlener Fox Global Logistics heeft met DHG een overeenkomst gesloten voor de huur van een nieuw warehouse in Rotterdam (Botlek). De bouw van het distributiecentrum - Smartlog Rotterdam 9 DC1- is onlangs gestart.

2.200 vrachtwagens. Zoveel passen er langs het circuit in Assen, mits de chauffeurs nauwkeurig de aanwijzingen van de parkeerwachters van het Truckstar-festival opvolgen. "Wij wijzen de plek aan, maar vrachtwagenchauffeurs zijn eigenwijs…", zegt één van de 'oranje hesjes' terwijl hij naar een wagen wijst die overdwars staat.

Logistiek dienstverlener Lineage Logistics is van plan om Grupo Fuentes, een grote Spaanse speler in koeltransport en -opslag, over te nemen. Het zou de positie van Lineage in Zuid- en West-Europa behoorlijk moeten versterken.

Logistiek dienstverlener Kivits-Goes Handling heeft per 1 juli twee koelhuizen overgenomen van Fresh Pack Logistics. Het gaat om koelhuizen FPL 1 en FPL 4 in Barendrecht. De activiteiten, klanten en circa veertig medewerkers zijn nu onderdeel van Kivits-Goes. "Dit past als een maatpak."

Nog nooit in de geschiedenis van de Rotterdamse haven was er zo'n gigantisch personeelstekort. Het tekort is zo nijpend dat de logistieke bedrijven een omzetverlies maken van vele miljoenen. Dat blijkt uit navraag van actualiteitenprogramma Nieuwsuur onder ondernemers in de haven.

Logistic Force neemt branchegenoot Worktrans Uitzendgroep over. Beide bedrijven richten zich op de logistieke en transportsector. Samen zetten de bureaus dagelijks 2500 uitzendkrachten aan het werk. "Door het bundelen van onze krachten kunnen wij onze klanten nog beter bedienen en ons marktaandeel verder uitbreiden", aldus Martin van Dijk, CEO Logistic Force.

De logistiek vastgoedsector beleefde een prima week met een recordaantal transacties die ontwikkelaars afsloten tijdens de Provada-vastgoedbeurs in de RAI in Amsterdam. Een overzicht van de 5 belangrijkste transacties.

Het dak van het nieuwe distributiecentrum van logistiek vastgoedontwikkelaar Goodman in Alblasserdam beschikt over meer dan 33.000 vierkante meter aan zonnepanelen. Daarmee is dit zonnedak - zo stelt de ontwikkelaar - de grootste op dit moment van de provincie Zuid-Holland.

Logistiek saai? Volgens Ronald van der Waals, directeur Noord-Europa van logistiek vastgoedontwikkelaar Logicor, speelt er heel veel. Dit zijn volgens Van der Waals de vier belangrijkste trends. "Logistiek vastgoed is meer dan een doos."

Veenstra|Fritom uit Heeg neemt de transportactiviteiten over van Bosma Logistiek uit Heerenveen. Per 1 mei versterkt Veenstra|Fritom zodoende zijn positie als logistiek partner voor klanten. Bosma legt zich op zijn beurt verder toe op het aanbieden van warehouse-activiteiten van gevaarlijke stoffen.

In deze tweede aflevering van het Logistiek Café, in aanloop naar de jaarlijkse Top 100 Logistiek Dienstverleners, staat ketensamenwerking centraal. Een thema dat al jaren op de agenda staat in de logistiek. Hoe gaat Westerman Multimodal Logistics hiermee om? En is dat onderscheidend genoeg, in ogen van experts Dick van Damme en Willem Mulderij, panelleden van de Top 100 Logistiek Dienstverleners? Maar ook: hoe ziet ketensamenwerking eruit bij een grootmacht als Geodis?

Radial, een e-commerce dochter van het Belgische Bpost, huurt op bedrijventerrein Westpoort in Groningen een nieuw distributiecentrum van ruim 26.000 vierkante meter. Het DC wordt ontwikkeld door Panattoni Nederland.

International Road Transport Union (IRU) doet een dringend verzoek aan overheden om de brandstofprijzen te verlagen. Veel commerciële transportbedrijven zouden op omvallen staan. Dat kan bovendien leiden tot verstoring in de logistieke keten. Die is sowieso al zichtbaar, bijvoorbeeld in de automotive sector. Lada heeft inmiddels de productie volledig gestaakt.

Het in 2015 geopende mega-distributiecentrum van Wehkamp in Zwolle wordt voor de tweede keer in korte tijd fors uitgebreid. Aan het huidige DC wordt nog eens 30.000 vierkante meter toegevoegd. De uitbreiding is gericht op de distributie van grote goederen (ugly's, red.) van grote goederen zoals meubelen.