Een dag na de gewapende overval op het distributiecentrum van bol.com in Waalwijk heerst er vooral onduidelijkheid. Wat wel duidelijk is, is dat de impact groot is. 

Alles wordt bij bol.com in stelling gebracht voor de drukste maand van het jaar, die start met het Black Friday-festival en eindigt op kerstavond. Logistiek-specialist Bouke Rondhuis is met zijn team verantwoordelijk dat er straks de juiste voorraad in de distributiecentra ligt. Een interessante, maar pittige uitdaging.

Bol.com, Wehkamp en Coolblue bouwen mega-fulfilmentcentra in hun onstuitbare honger naar opslagruimte voor het groeiende volume. Ook andere retailers en e-fulfilment dienstverleners investeren, want in de e-commerce markt telt alleen volume en schaal.

"In de intralogistiek is het essentieel om inzicht te hebben in magazijnprocessen om efficiëntie te verhogen en kosten te beheersen," vertelt Managing director Bryan Beutels van Element Logic. Daarom ontwikkelde zijn bedrijf eLogiq, een geavanceerde tool die werkt als een extensie van de installatie. eLogiq helpt je automatische magazijnen slimmer in te richten.

Autofabrikant Ford gaat met startup Agility Robotics een tweebenige bezorgrobot ontwikkelen. Als het aan de twee bedrijven ligt zal deze robot, genaamd Digit, in de toekomst plaatsnemen in zelfrijdende voertuigen en maaltijden en pakketjes bezorgen.

Het zit ergens tussen plannen in Excel en de meest uitgebreide, dure planningtools in. Dat zegt RGB+ over zijn nieuwe software Shiftigo. De roostertool is ontwikkeld in samenwerking met Euser, Melis en St van den Brink, en is specifiek gericht op het logistieke landschap.

Logistiek dienstverlener Veenstra|Fritom heeft een game in gebruik genomen voor het werven, selecteren en trainen van transportplanners. De 'serious game' Planner Pro wordt ook ingezet als iemand binnen het bedrijf wil doorgroeien.

Afgelopen jaar is ook weer veel geschreven en gesproken over de 'eindeloze' voordelen van het toepassen van AI en robotisering in warehousing. De werkelijkheid is vaak veel complexer, zeker voor bedrijven die niet zelf beschikken over capaciteit om hierin goede keuzes te maken.

Groothandels- en productiebedrijven worden steeds meer afgerekend op hun rol als ketenpartner. Dit vraagt om connecteerbare systemen en gestroomlijnde processen. Volgens Chris Spaander van Exact is een ERP-systeem hiervoor het fundament. Hij vertelt hoe een ERP de ketensamenwerking bevordert en waarom dit systeem essentieel is voor elk logistiek bedrijf.

Logistiek is bezig zich van het conservatieve imago te ontdoen. Dat blijkt ondermeer nu 2024 vooral het jaar is geworden van AI. Niet meer als de heilige graal voor alles, maar heel praktisch en concreet. Vraag is wel: wie is er eigenlijk verantwoordelijk voor de data?

Vision-technologie en kunstmatige intelligentie (AI) zetten warehousing op zijn kop. Robots zien, leren en handelen steeds slimmer, waardoor taken zoals picken, sorteren en voorraadbeheer efficiënter verlopen. Deze innovaties bieden niet alleen snelheid en precisie, maar veranderen ook de samenwerking tussen mens en machine.

Vorige week overleed onverwachts prof. Kees Ruijgrok, tot aan zijn pensionering in 2008 verbonden aan Tias in Tilburg en aan TNO Mobility and Logistics in Delft. Ruijgrok heeft een grote bijdrage geleverd aan de ontwikkeling van logistieke opleidingen op academisch niveau. Hessel Visser schreef een in memoriam.

Er zijn het afgelopen jaar aanzienlijk meer tenaamstellingen geregistreerd bij het RDW van zowel benzine-, diesel- als elektrische bestelauto's. Vooral het aantal tenaamstellingen van benzinevoertuigen ging in 2024 over de kop.

Het magische van de zee, hier bij Wassenaar of op de kop van Schouwen in Zeeland, heeft een grote aantrekkingskracht op Egbert Guis. Veel goederentransport gaat over zee, soms gaat het er heftig aan toe. Juist daar zit de uitdaging.

Thuisbezorgers zijn bezig met een race-to-the-bottom. De leefbaarheid in de wijken staat onder druk, net als de winstmarges van de aanbieders, die te kampen hebben met personeelstekort. Waarom gebeurt er in Nederland zo weinig met last mile-bezorgrobots?, vraagt Walther Ploos van Amstel zich af.

Nu de geopolitieke spanningen toenemen zouden cruciale schakels in de toeleveringsketen zich ervan moeten vergewissen of de supply chain wel goed genoeg bestand is tegen verstorende effecten in de wereldhandel. Dat valt behoorlijk tegen, zo blijkt uit nieuw internationaal onderzoek.

Ondernemers in transport en logistiek zijn wat minder positief gestemd over het economisch klimaat, onder meer door het onvoorspelbare beleid rondom importtarieven. Ook is de kostendruk in veel gevallen nog een zorg. ING stelt vast dat bedrijven niet uitgesproken somber zijn over de toekomst en op zich is daar ook geen reden toe. Maar de economische situatie voor de sector is wel kwetsbaar.

De Europese Commissie zet vol in op elektrificatie als toekomstvisie voor het wegtransport, maar Transport en Logistiek Nederland (TLN) vindt deze focus te beperkt. Bestuursvoorzitter Elisabeth Post benadrukt de noodzaak van een breder palet aan zero-emissie-oplossingen en waarschuwt voor de uitdagingen rondom netcongestie en voertuigbeschikbaarheid.

Een meerderheid in de Tweede Kamer heeft ingestemd met een motie om de secundaire slotallocatie op Schiphol uit te breiden met een extra criterium voor vrachtvluchten. Met de nieuwe motie wordt het kabinet nu een duidelijke deadline gesteld, zodat voor het nieuwe jaar gewerkt kan worden met de extra toewijzing voor vrachtvluchten.

Logistiek Link bestaat alweer een jaar. Steeds meer logistiek professionals weten dit interactieve platform te vinden en krijgen antwoord op vragen. ...