CMA CGM stopt met verhogen spotprijzen
De Franse containerrederij CMA CGM zet een stop op de continu toenemende prijzen voor containervracht. Tot aan 1 februari 2022 zal de prijs bij CMA CGM niet stijgen.

De Franse containerrederij CMA CGM zet een stop op de continu toenemende prijzen voor containervracht. Tot aan 1 februari 2022 zal de prijs bij CMA CGM niet stijgen.

Rusland, Wit-Rusland en Kazachstan willen onder andere door samenwerking en digitalisering het spoorvervoer tussen China en Europa efficiënter maken.

Schavemaker groeit hard en start nu ook met contractlogistiek. Tegelijk met de introductie van de nieuwe dienstverlening in Moerdijk zijn het Warehouse Management Systeem (WMS), Financieel Management Systeem (FMS) en het Douane Management Systeem (DMS) van Arox Logistics IT geïmplementeerd. Een interview met Arnoud Paans van Schavemaker.

Schoenenwebshop Omoda verzet zijn bakens. Vanaf nu wordt er naast schoenen ook kleding verkocht. Dit vergde een vergroting van de magazijnruimte en de nodige aanpassingen in het distributiecentrum in het Zeeuwse Zierikzee. Hessel Visser mocht onlangs al een kijkje nemen toen alles nog een groot geheim was.

Eerstejaars studenten van de Universiteit van Twente gaven in twee maanden tijd bedrijven aan de hand van een uitgebreide analyse van hun logistieke data meer inzicht in hun carbon footprint. Het BigMile platform hielp de studenten daarbij om hun weg te vinden in de brei aan ruwe data. De initiatiefnemers zijn dusdanig enthousiast over de eindresultaten dat er een vervolg komt van het programma bij vijf HBO-logistiek opleidingen

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft groen licht gegeven voor een proef met hybride vrachtwagens in zero-emissie zones voor stadslogistiek. De test start na een eerste verkenning die de Topsector Logistiek vorig jaar heeft uitgevoerd.

De recent gepubliceerde lijst Top 100 Logistiek Dienstverleners is nu ook in het Engels te raadplegen. Veel logistieke bedrijven hebben een buitenlandse moeder. De vertaling met een nauwkeurige uitleg door Kees Verweij (Buck Consultant International) over de totstandkoming en de belangrijkste verschuivingen, stelt deze bedrijven in staat om de gegevens ook met buitenlandse collega's en klanten te delen. Ook helpt deze lijst om een goed beeld te krijgen van de complexe Nederlandse logistieke markt en bij de overweging om logistieke diensten uit te besteden.

KLM heeft een eerste vlucht van Shanghai naar Schiphol uitgevoerd met vracht op passagiersstoelen. De lading bestond vooral uit medische hulpgoederen, zoals honderdduizenden mondkapjes en beschermende kleding bestemd die personeel in zorginstellingen en ziekenhuizen moet beschermen tegen het coronavirus. Met dit vrachtvervoersconcept komt er volgens KLM extra ruimte beschikbaar voor het vervoer van deze goederen.

Hoe opereren logistiek dienstverleners in deze coronacrisis? Waar lopen ze tegenaan, wat zijn de grootste bottlenecks op dit moment? Logistiek legt deze vragen de komende tijd voor aan meerdere logistiek dienstverleners actief in uiteenlopende sectoren. Dit keer Marwin Melis, eigenaar van Melis Logistics en Niek Broekhuysen, operationeel manager.

Renault, Mercedes, Volvo, DAF, Iveco, MAN ze sluiten allemaal voor enige tijd hun truckfabrieken of verkorten de werktijd. De haperende onderdelen supply chain belemmert voortzetting van de productie en de concerns willen hun personeel behoeden voor besmetting met corona. Het service apparaat van de truckbouwers blijft wel actief.

De schaarste in de logistieke arbeidsmarkt lijkt voorzichtig op zijn retour. Met name in het segment (HBO) logistiek professionals. In de groep logistiek medewerkers is de situatie in de meeste regio's nog onverkort nijpend. Bedrijven als Broekman Logistics en DPD voelen vooralsnog weinig verandering.

Waarom is die enorme bestelbus nodig voor de last mile? Die vraag stelt Walther Ploos van Amstel hardop nadat een pakketbezorger met hem op de vuist ging. Twee doosjes bezorgen kan toch ook met een vrachtfiets? Dat maakt het werk makkelijker, geeft minder overlast en is veiliger.

Logistiek dienstverleners DHB en Teamtrans gaan scandata uit crossdockoperaties intensief delen. Bij het scanproject gebruiken de partijen software van Zetes.

Uitzendwerk is nog altijd heel belangrijk om vanuit de WW aan het werk te raken. Maar flexwerk betekent ook werkonzekerheid. Uitzendbureaus en opdrachtgevers zouden meer moeten investeren in (laagopgeleide) uitzendkrachten. UWV en TNO komt met nieuw onderzoek.

Logistics Capital Partners (LCP) zegt begrip te hebben voor de onvrede van omwonenden van de Roosendaalse wijk Kalsdonk over de nieuwe vergunning die is afgegeven voor de bouw van een megadistributiecentrum (Campus A58) op het voormalige Philipsterrein. Volgens Kristof Verstraeten, managing director van LCP, spitst de onvrede van de omwonenden, verenigd in het actiecomité CA58.nl, zich niet zozeer toe op de komst van het XXL-dc, maar de wijze waarop de gemeente de afwikkeling van het vrachtverkeer van en naar het pand wil organiseren over de Bredaseweg West.

Logistiek dienstverlener Neele-Vat Logistics heeft Mammoet Ferry Transport en Mainport Warehousing & Forwarding in Rotterdam overgenomen. Beide bedrijven blijven na de overname onder de eigen naam opereren.

Logistieke hubs rukken op. Met het toenemend aantal hubs neemt ook de diversiteit toe. Een panklare blauwdruk waar een hub aan moet voldoen is er niet; richtlijnen wel.

Nederland kan niet meer om China en de Verenigde Staten heen. Ondanks de onderlinge handelsoorlog liggen in de landen afzonderlijk volop kansen voor Nederlandse logistieke bedrijven. Dat werd duidelijk tijdens de 32e Nationale Distributie Dag die door NDL werd gehouden op Vliegveld Twenthe.

Gefco groeit, maar stagnatie ligt op de loer door een krimpende wereldeconomie en oprukkende digitalisering. Reden voor de Franse logistiek dienstverlener de bakens te verzetten. Gefco zet vol in op innovatie en digitalisering. De twee eerste speerpunten in het nieuwe, aangekondigde beleid zijn Chronotruck en Moveecar.

De aanstaande vestiging van de logistieke hub van Alibaba op Liège Airport geeft Wallonië een flinke zet in de rug in de ambitie om uit te groeien tot een logistieke grootmacht in Europa. Wallonie wil met logistieke hotspot Luik zijn logistieke troeven verder uitspelen.